林肯MKZ和林肯Z的常規(guī)保養(yǎng)成本差異不大，林肯Z作為MKZ的繼任車型，在保養(yǎng)成本控制上延續(xù)了品牌對用戶用車經(jīng)濟性的考量。根據(jù)官方及權(quán)威渠道信息，林肯MKZ在6萬公里或6年周期內(nèi)，首年免費保養(yǎng)后年均常規(guī)保養(yǎng)費用約2210.5元；而林肯Z的常規(guī)保養(yǎng)（以年行駛2萬公里計算）年均成本約2800-3200元，若購車時選擇3年6次保養(yǎng)套餐，年均保養(yǎng)成本可降至幾乎零花費，整體與MKZ處于相近區(qū)間。值得注意的是，林肯Z作為繼任車型，在技術(shù)與配置上實現(xiàn)了全面升級，比如全系提供五年或14萬公里長質(zhì)保，混動版車型還能進(jìn)一步降低燃油成本，結(jié)合其23.58萬起的親民定價與L2級輔助駕駛、27英寸貫穿屏等豪華配置，在保障保養(yǎng)成本穩(wěn)定的同時，為用戶帶來了更具性價比的用車體驗。

林肯Z作為繼任車型，在保養(yǎng)體系上延續(xù)了品牌的用戶友好策略，其保養(yǎng)周期為7500公里或1年，首保免費，后續(xù)小保單次1100-1200元、大保單次3200-3500元，年均保養(yǎng)成本2800-3200元的區(qū)間與MKZ的年均2210.5元差異較小。這一成本控制得益于林肯對保養(yǎng)流程的優(yōu)化，以及部分配件國產(chǎn)化帶來的成本平衡，避免了用戶因車型迭代而面臨保養(yǎng)支出的大幅增長。

從長期用車成本來看，林肯Z的混動版車型進(jìn)一步拓展了經(jīng)濟性優(yōu)勢。參考技術(shù)參數(shù)，混動版搭載2.0T+比亞迪三元鋰電池的動力組合，WLTC油耗低至5.99L/100km，比汽油版每百公里節(jié)省約1.14-1.23L油。按年行駛2萬公里、95號汽油8.5元/L計算，混動版年油費可節(jié)省1938-2091元，疊加五年或14萬公里的長質(zhì)保（含混動系統(tǒng)），后期維護的可靠性與經(jīng)濟性更突出。

在配置層面，林肯Z將豪華與科技配置下放至入門車型，比如全系標(biāo)配27英寸貫穿式中控屏、Co-Pilot360 2.1 L2級輔助駕駛（尊尚版起），尊逸版以上還配備Revel銳威14揚聲器、前排通風(fēng)加熱座椅等。這些配置不僅提升了用車體驗，也讓用戶在相近的保養(yǎng)成本下，獲得了更豐富的功能價值，進(jìn)一步凸顯了車型的性價比。

綜合來看，林肯MKZ與林肯Z的保養(yǎng)成本處于同一水平，而林肯Z通過動力技術(shù)升級、長質(zhì)保政策及配置優(yōu)化，在不增加保養(yǎng)負(fù)擔(dān)的前提下，為用戶提供了更高效、更智能的用車選擇。無論是追求性能的汽油版用戶，還是注重節(jié)能的混動版用戶，都能在林肯Z的產(chǎn)品體系中找到兼顧成本與體驗的方案。