捷途X70的離地間隙完全適合輕度越野需求。從核心參數(shù)來(lái)看，2022款明確標(biāo)注最小離地間隙達(dá)210mm，接近角21°、離去角20°，后續(xù)同平臺(tái)車型推測(cè)參數(shù)一致，這一數(shù)據(jù)顯著高于多數(shù)城市SUV的150-180mm區(qū)間，為通過坑洼、碎石路等輕度越野場(chǎng)景筑牢了基礎(chǔ)。再結(jié)合其全系1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的寬幅低扭輸出（1750-4000rpm可持續(xù)釋放230N·m扭矩），配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的穩(wěn)定過濾能力，以及車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等標(biāo)配安全配置，無(wú)論是郊外土路的顛簸、輕度非鋪裝路面的起伏，還是周末露營(yíng)的復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)，充分滿足家庭用戶兼顧家用與郊外探索的需求。

從實(shí)際場(chǎng)景來(lái)看，捷途X70的離地間隙優(yōu)勢(shì)在輕度越野中體現(xiàn)得尤為明顯。草原碎石路是輕度越野的典型場(chǎng)景之一，210mm的離地間隙能讓車輛輕松跨越散落的石塊，避免底盤剮蹭；郊外的坑洼土路中，前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合可有效過濾路面顛簸，配合車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，即便遇到小幅度的車輪打滑，牽引力控制也能及時(shí)介入，保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。值得注意的是，其低扭區(qū)間覆蓋1750-4000rpm，在爬坡或通過泥濘路段時(shí)，無(wú)需頻繁換擋就能獲得持續(xù)動(dòng)力輸出，降低了輕度越野的操作門檻。

作為“旅行+”定位的車型，捷途X70的空間實(shí)用性也為輕度越野場(chǎng)景加分不少。2745mm的軸距帶來(lái)了寬敞的車內(nèi)空間，5座與7座布局的靈活選擇，能適配不同家庭的出行需求；后排座椅支持比例放倒，擴(kuò)展后的后備箱容積可輕松容納露營(yíng)帳篷、折疊桌椅等越野裝備，滿足周末郊外露營(yíng)的裝載需求。同時(shí)，全系延續(xù)奇瑞十年/20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，即便是在輕度越野場(chǎng)景下使用，也能減少用戶對(duì)車輛損耗的顧慮。

從價(jià)格維度來(lái)看，捷途X70的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升了其輕度越野的適配性。車系指導(dǎo)價(jià)8.69-14.99萬(wàn)元，入門款不足9萬(wàn)元就能獲得210mm離地間隙、21°接近角與20°離去角的基礎(chǔ)通過性配置，相比同價(jià)位側(cè)重城市通勤的SUV，其在郊外場(chǎng)景的實(shí)用性更強(qiáng)。部分中高配車型還配備自動(dòng)駐車功能，在坡道起步或臨時(shí)停車時(shí)無(wú)需頻繁切換擋位，進(jìn)一步優(yōu)化了輕度越野時(shí)的駕駛體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，捷途X70以210mm離地間隙為核心的通過性參數(shù)，搭配適配的動(dòng)力、懸掛與安全配置，完全能覆蓋輕度越野的場(chǎng)景需求。其親民的價(jià)格、實(shí)用的空間與可靠的質(zhì)保政策，更是讓它成為兼顧家用通勤與郊外探索的高性價(jià)比選擇，為家庭用戶的“旅行+”生活提供了扎實(shí)的硬件支持。