阿維塔07的中央計算平臺算力達到了什么水平?

阿維塔07的中央計算平臺依托華為技術(shù)支持,具備支撐高階智能駕駛功能的充足算力水平。

阿維塔07的中央計算平臺算力達到了什么水平?

作為阿維塔品牌與華為深度合作的成果,該中央計算平臺采用華為Drive ONE方案,與華為乾崑智駕ADS/ADS Max輔助駕駛系統(tǒng)深度協(xié)同,可高效處理1顆192線激光雷達、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達所采集的海量數(shù)據(jù),為高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道、遙控泊車等L2級+智駕功能提供穩(wěn)定算力支撐,部分車型還可通過選裝實現(xiàn)城市導(dǎo)航駕駛輔助,其算力表現(xiàn)足以匹配當前行業(yè)主流高階智駕的硬件需求,是阿維塔07智能駕駛核心競爭力的關(guān)鍵硬件基礎(chǔ)。

作為阿維塔品牌與華為深度合作的成果,該中央計算平臺采用華為Drive ONE方案,與華為乾崑智駕ADS/ADS Max輔助駕駛系統(tǒng)深度協(xié)同,可高效處理1顆192線激光雷達、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達所采集的海量數(shù)據(jù),為高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道、遙控泊車等L2級+智駕功能提供穩(wěn)定算力支撐,部分車型還可通過選裝實現(xiàn)城市導(dǎo)航駕駛輔助,其算力表現(xiàn)足以匹配當前行業(yè)主流高階智駕的硬件需求,是阿維塔07智能駕駛核心競爭力的關(guān)鍵硬件基礎(chǔ)。

在車機系統(tǒng)算力層面,阿維塔07搭載華為海思9610a芯片,該芯片的算力表現(xiàn)超越行業(yè)常見的高通8155芯片,僅略遜于高通8295P芯片,能夠為HarmonyOS車機系統(tǒng)的流暢運行提供堅實保障。而2026款車型搭載的鴻蒙座艙5則基于華為麒麟9000A芯片打造,即便在零下二十度的極寒環(huán)境中,系統(tǒng)依然能保持流暢響應(yīng),語音喚醒速度快至0.2秒,有效避免了傳統(tǒng)車機低溫卡頓的問題,進一步提升了用戶在極端天氣下的交互體驗。

除了智駕與車機的算力優(yōu)勢,阿維塔07在動力與續(xù)航方面也有亮眼表現(xiàn)。增程版車型配備1.5T增程器與后置單電機,綜合續(xù)航可達1100-1115km,純電續(xù)航230-245km,30%-80%快充僅需0.25小時;純電版則采用雙電機四驅(qū)布局,CLTC純電續(xù)航610km,420kW超快充可在0.17小時內(nèi)完成30%-80%補能,800V高壓平臺的應(yīng)用大幅提升了補能效率。此外,全系標配的雙叉臂+多連桿獨立懸掛、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩以及16-25揚聲器Meridian音響,也為用戶帶來了舒適的駕乘體驗。

阿維塔07依托CHN模式合作,將華為的技術(shù)優(yōu)勢與自身的產(chǎn)品定位深度融合,其高算力中央計算平臺不僅支撐了高階智駕功能的實現(xiàn),還通過與HarmonyOS系統(tǒng)的協(xié)同,優(yōu)化了車機交互體驗。同時,多樣化的動力選擇與舒適的配置,進一步滿足了不同用戶的需求,使其在21.99-28.99萬的價格區(qū)間內(nèi)具備較強的市場競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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