問界M9的油耗測試結(jié)果整體表現(xiàn)優(yōu)異，增程版在不同場景下均展現(xiàn)出兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的能耗水平，純電版則以高效能耗轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)低成本出行。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦大型SUV，問界M9增程版依托1.5T高效增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，在保障強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，高速油耗控制在7.7升至8.4升/百公里區(qū)間——五座增程52度電池版在平均時(shí)速101km/h時(shí)綜合油耗低至7.7升多，110km/h時(shí)約8升，與官方B狀態(tài)綜合油耗（6.9-7.3升/百公里）較為接近；純電版則憑借800V高壓平臺(tái)與100kWh電池組，電能當(dāng)量燃料消耗量僅2.02-2.1升/百公里，快充30%-80%僅需15分鐘。這樣的能耗表現(xiàn)，既得益于增程器的高熱效率、純電車型的高壓平臺(tái)技術(shù)，也離不開華為乾崑智駕ADS對行駛策略的優(yōu)化，配合65L大油箱（增程版）或605-630km純電續(xù)航（純電版），足以支撐長途出行需求，無需頻繁補(bǔ)能。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦大型SUV，問界M9增程版依托1.5T高效增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，在保障強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，高速油耗控制在7.7升至8.4升/百公里區(qū)間——五座增程52度電池版在平均時(shí)速101km/h時(shí)綜合油耗低至7.7升多，110km/h時(shí)約8升，與官方B狀態(tài)綜合油耗（6.9-7.3升/百公里）較為接近；純電版則憑借800V高壓平臺(tái)與100kWh電池組，電能當(dāng)量燃料消耗量僅2.02-2.1升/百公里，快充30%-80%僅需15分鐘。這樣的能耗表現(xiàn)，既得益于增程器的高熱效率、純電車型的高壓平臺(tái)技術(shù)，也離不開華為乾崑智駕ADS對行駛策略的優(yōu)化，配合65L大油箱（增程版）或605-630km純電續(xù)航（純電版），足以支撐長途出行需求，無需頻繁補(bǔ)能。

從實(shí)際測試場景來看，問界M9增程版的油耗穩(wěn)定性同樣值得關(guān)注。在低溫環(huán)境下，其虧電油耗約8.83升/百公里，與同級別車型相比表現(xiàn)更優(yōu)，且不同溫度區(qū)間的油耗波動(dòng)僅0.5升左右，展現(xiàn)出良好的環(huán)境適應(yīng)性。用戶實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，若采用“燃油優(yōu)先+適時(shí)純電”的駕駛策略，長途油耗可進(jìn)一步降至7升左右；而滿電滿油狀態(tài)下，綜合油耗低至6-7升/百公里，即便是2.5噸級的車身自重，仍能在動(dòng)力與能耗間達(dá)成平衡。

技術(shù)層面，增程版的1.5T增程器最大功率達(dá)160馬力，配合雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)496馬力的總功率，0-100km/h加速最快僅需4.9秒，卻能保持低能耗；純電版則通過800V高壓平臺(tái)提升能量轉(zhuǎn)化效率，雙電機(jī)總功率390kW，4.5秒破百的同時(shí)，電能當(dāng)量燃料消耗仍處于同級領(lǐng)先水平。此外，全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，不僅優(yōu)化了行駛舒適性，也通過穩(wěn)定車身姿態(tài)減少了額外能耗，進(jìn)一步鞏固了油耗優(yōu)勢。

綜合來看，問界M9通過增程與純電雙路線布局，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的出行需求：增程版以“純電日常+低油耗長途”解決續(xù)航焦慮，純電版以高效能耗降低使用成本，同時(shí)依托華為技術(shù)賦能，在智能駕駛與豪華配置上形成差異化競爭力，成為兼顧節(jié)能、性能與智能的高端大型SUV選擇。