理想L6的智能四驅(qū)系統(tǒng)在越野時響應速度較快，能通過電動硬件與智能算力的協(xié)同，快速適配輕度越野場景的動力需求。

作為定位城市SUV的中大型車型，理想L6全系標配的電動四驅(qū)系統(tǒng)，依托前后雙電機的硬件架構，可實現(xiàn)毫秒級扭矩分配——相比傳統(tǒng)機械四驅(qū)省去了傳動軸的機械延遲，在越野起步、爬坡或通過松軟路面時，能即時將動力導向有抓地力的車輪。配合128TOPS（Pro版）或700TOPS（Max版）的高算力芯片與多感知硬件，系統(tǒng)能實時識別坑洼、碎石等越野路況，快速調(diào)整四驅(qū)邏輯；而專屬的“越野”地形模式與陡坡緩降功能，進一步優(yōu)化了動力輸出的精準度，讓車輛在輕度非鋪裝路面（如土路、緩坡）行駛時，響應效率與穩(wěn)定性均有保障。

作為定位城市SUV的中大型車型，理想L6全系標配的電動四驅(qū)系統(tǒng)，依托前后雙電機的硬件架構，可實現(xiàn)毫秒級扭矩分配——相比傳統(tǒng)機械四驅(qū)省去了傳動軸的機械延遲，在越野起步、爬坡或通過松軟路面時，能即時將動力導向有抓地力的車輪。配合128TOPS（Pro版）或700TOPS（Max版）的高算力芯片與多感知硬件，系統(tǒng)能實時識別坑洼、碎石等越野路況，快速調(diào)整四驅(qū)邏輯；而專屬的“越野”地形模式與陡坡緩降功能，進一步優(yōu)化了動力輸出的精準度，讓車輛在輕度非鋪裝路面（如土路、緩坡）行駛時，響應效率與穩(wěn)定性均有保障。

從用戶實際體驗來看，理想L6的智能四驅(qū)在輕度越野場景中展現(xiàn)出了貼合需求的實用性。當車輛行駛在濕滑的山間土路或松軟的草地時，電動四驅(qū)的快速響應能及時抑制車輪打滑，配合540度全景影像的透明底盤功能，駕駛員可直觀觀察車底障礙，減少剮蹭風險。接近角20°、離去角21°的通過性參數(shù)，也為車輛通過緩坡或淺坑提供了基礎保障，讓家庭用戶在周末近郊露營穿越時更有信心。此外，增程式技術的加持讓車輛在越野時無需擔憂續(xù)航問題，CLTC綜合續(xù)航1390km的表現(xiàn)，結合60L油箱的儲備，可輕松覆蓋長途越野的能源需求，避免純電車型的補能限制。

在價格與性能的平衡上，理想L6 24.98萬起的指導價，在同級別中大型SUV里形成了差異化優(yōu)勢。其增程式動力與智能電動四驅(qū)的組合，既保留了電車四驅(qū)的響應速度，又通過增程器解決了續(xù)航焦慮，同時兼顧了家庭用車的空間需求——2920mm的軸距搭配5座布局，后排座椅電動調(diào)節(jié)與杜比全景聲等舒適配置，讓日常通勤與輕度越野的場景切換更為順暢。這種“家庭智能旗艦”的理念落地，讓理想L6在滿足城市家庭日常出行的基礎上，拓展了周末近郊越野的可能性，適配多元化的家庭出行場景。

整體而言，理想L6的智能四驅(qū)系統(tǒng)雖以輕度越野為核心定位，卻通過電動硬件的快響應特性、智能算力的實時適配，以及增程式技術的續(xù)航保障，形成了一套貼合家庭用戶需求的越野解決方案。它并非為極限越野設計，卻能在城市SUV的屬性框架內(nèi)，以高效的響應速度與實用的通過性，為用戶的近郊探索提供可靠支撐，實現(xiàn)了家庭用車場景與輕度越野需求的平衡。