紅旗HS5搭載的發(fā)動機是完全自主研發(fā)的產(chǎn)品，其型號為CA4GC20TD-35的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，不僅彰顯了紅旗品牌的技術(shù)自主實力，更在性能參數(shù)上有著亮眼表現(xiàn)。這款發(fā)動機最大功率可達185kW（252馬力），峰值扭矩為380N·m，配合8擋手自一體變速箱，前驅(qū)版0-100km/h加速僅需7.6秒，四驅(qū)版也僅需7.7秒，最高車速可達210-215km/h，同時WLTC綜合油耗控制在7.34-7.92L/100km，實現(xiàn)了動力輸出與燃油經(jīng)濟性的良好平衡。作為紅旗自主研發(fā)的核心動力單元，它以扎實的參數(shù)表現(xiàn)，為HS5的駕駛體驗奠定了堅實基礎(chǔ)，也體現(xiàn)了中國品牌在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的自主突破。

在技術(shù)層面，這款發(fā)動機的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在基礎(chǔ)參數(shù)上，更依托一系列先進技術(shù)實現(xiàn)性能升級。它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)搭配鋁合金缸蓋與缸體，在保證結(jié)構(gòu)強度的同時有效降低自重，配合全MAP智能熱管理系統(tǒng)，能根據(jù)不同工況精準(zhǔn)調(diào)節(jié)散熱效率，進一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。此外，發(fā)動機滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧環(huán)保要求與動力輸出的穩(wěn)定性，在實際駕駛中，起步階段動力響應(yīng)迅速，低速行駛無明顯遲滯，中后段加速時扭矩釋放線性，高速超車時動力儲備充足，運動模式下轉(zhuǎn)速保持在較高區(qū)間，能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

與動力系統(tǒng)匹配的底盤架構(gòu)同樣為駕駛體驗加分。紅旗HS5采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛組合，全系標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟、運動等多種駕駛模式，四驅(qū)版本還搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)與軟硬可變懸掛，可根據(jù)路面狀況自動調(diào)整懸掛阻尼，兼顧城市通勤的舒適性與非鋪裝路面的通過性。其接近角達20°、離去角23°、最小離地間隙200mm，通過性參數(shù)在中型SUV中表現(xiàn)均衡，既能滿足日常家用的平穩(wěn)需求，也能應(yīng)對輕度越野場景。

從用戶實際需求出發(fā)，紅旗HS5的產(chǎn)品力還體現(xiàn)在價格與配置的平衡上。全系指導(dǎo)價覆蓋18.38萬至24.98萬元區(qū)間，入門版2025款旗悅Pro以18.38萬元的價格，即可提供252馬力動力、全液晶儀表、12.3英寸中控屏、HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián)等基礎(chǔ)配置；頂配四驅(qū)旗領(lǐng)Pro則升級L2級輔助駕駛、BOSE音響、前排座椅加熱通風(fēng)等豪華功能，寬價格帶設(shè)計覆蓋了不同消費層級的需求。作為中型SUV，其2870mm的軸距配合5座布局，后排頭部與腿部空間充裕，后備箱容積可滿足家庭長途出行的儲物需求，兼顧實用性與豪華質(zhì)感。

作為一汽紅旗旗下的主力中型SUV，HS5始終踐行“新高尚精致主義”品牌理念，以自主研發(fā)的高功率發(fā)動機為核心，展現(xiàn)中國品牌在動力技術(shù)領(lǐng)域的自主實力。從設(shè)計到配置，它既保留了紅旗家族的莊重感，又融入現(xiàn)代科技元素，通過均衡的性能表現(xiàn)、實用的空間設(shè)計與覆蓋廣泛的價格區(qū)間，強化了“國民豪華SUV”的定位，為消費者提供了兼具品牌價值與產(chǎn)品實力的選擇。