紅旗H5的油耗表現處于同級別優(yōu)秀水平，HEV混動版是日常通勤省油的首選，燃油版也兼顧了動力與經濟性。作為自主中型車標桿，紅旗H5針對不同需求的用戶提供了燃油與混動兩種選擇：混動版搭載1.5T+單電機的動力組合，WLTC綜合油耗低至5.1L/100km，比燃油版節(jié)油約17%-20%，滿油續(xù)航可達1100km以上，按每天50km通勤計算可實現“半月一加油”；燃油版1.5T車型WLTC油耗6.2L/100km，2.0T車型雖動力更強（7.8秒破百），油耗也僅微增至6.4L/100km，高效的動力調校讓其在動力輸出與能耗控制間取得了平衡。無論是追求極致省油的通勤用戶，還是偏愛強勁動力的駕駛愛好者，紅旗H5都能在油耗層面給出令人滿意的表現，同時全系2920mm的軸距保證了寬敞空間，混動版旗領版的丹拿音響、燃油版旗領版的座椅通風/按摩等配置，更讓用戶在享受經濟油耗的同時，不犧牲豪華舒適的駕乘體驗。

從技術層面來看，紅旗H5能實現出色油耗表現，離不開其對動力系統(tǒng)的精細化調校與結構優(yōu)化。燃油版1.5T車型采用直噴+渦輪增壓技術，搭配濕式雙離合變速箱，傳動效率高且換擋平順，有效減少了動力傳遞過程中的能量損耗；2.0T版本雖動力參數提升明顯，但通過對發(fā)動機噴油邏輯與變速箱齒比的優(yōu)化，油耗僅比1.5T車型高0.2L/100km，兼顧了7.8秒破百的加速性能與燃油經濟性?；靹影鎰t借助電機輔助調節(jié)發(fā)動機負荷，E-CVT無級變速箱的平順傳動進一步降低了行駛能耗，鑄鐵缸體與鋁合金缸蓋的組合也在保證強度的同時控制了車身重量，為低油耗奠定了基礎。

日常通勤場景中，紅旗H5的油耗優(yōu)勢轉化為切實的成本節(jié)省。以95號汽油8.5元/L的市場價計算，混動版每公里油費約0.43元，若按每天50km通勤、每月22天計算，月油費僅需473元；1.5T燃油版每公里油費約0.53元，月成本583元，混動版每月可節(jié)省約110元。值得一提的是，混動版為非插電式設計，無需外接充電，日常使用與燃油車完全一致，即使沒有固定充電樁，也能輕松享受低油耗福利，尤其適合城市通勤用戶。此外，全系2920mm的軸距帶來了寬敞的后排空間，混動版旗領版配備的丹拿音響、L2級輔助駕駛，燃油版旗領版的座椅通風/按摩等配置，讓用戶在節(jié)省油費的同時，仍能享受到豪華舒適的駕乘體驗。

作為自主中型車的標桿產品，紅旗H5將“節(jié)能”與“豪華”深度融合，針對不同需求的用戶提供精準選擇：燃油版以15.98萬起的價格覆蓋“入門豪華”市場，標配OTA升級、自動頭燈等科技配置；混動版則主打“高效豪華”，將5.1L/100km的超低油耗與253色氛圍燈、多層隔音玻璃等尊享配置結合，滿足了用戶對“國潮豪華+低能耗”的雙重期待。無論是追求極致省油的通勤族，還是偏愛動力與舒適的駕駛者，紅旗H5都能在油耗、空間與配置間找到平衡點，成為兼顧經濟性與品質感的優(yōu)質選擇。