紅旗H5的渦輪增壓發(fā)動機是自主研發(fā)的嗎?

紅旗H5搭載的渦輪增壓發(fā)動機均為中國一汽集團自主研發(fā),從1.5T到2.0T系列均體現(xiàn)了紅旗的技術自研實力。作為自主高端中型車的代表,紅旗H5的1.5T(CA4GB15TD系列)和2.0T(CA4GC20TD-33)發(fā)動機均由一汽紅旗正向開發(fā),不僅在動力參數(shù)上達到主流水平,更通過缸內直噴、輕量化材料應用等技術,實現(xiàn)了動力與燃油經濟性的平衡。這些自主研發(fā)的發(fā)動機不僅打破了外資技術依賴,更以可靠的性能、完善的質保體系,支撐起紅旗“國車擔當”的品牌定位,為用戶帶來兼具動力、節(jié)能與性價比的駕乘體驗。

紅旗H5的渦輪增壓發(fā)動機是自主研發(fā)的嗎?

從動力性能來看,紅旗H5的1.5T發(fā)動機最大功率達124kW,峰值扭矩258N·m,匹配濕式雙離合或混動系統(tǒng),0-100km/h加速在8-9.5秒之間,低扭表現(xiàn)充足,城市通勤時起步輕快,面對擁堵路況也能保持平順;2.0T發(fā)動機則更具爆發(fā)力,最大功率165kW,最大扭矩340N·m,搭配8AT變速箱后,0-100km/h加速僅需7.8秒,中后段加速強勁,高速超車時能提供充足信心。而1.5T HEV版本通過電機輔助,不僅起步更平順,還進一步降低了油耗,WLTC工況下油耗低至5.1L/100km,在中型車中處于優(yōu)秀水平。

在技術配置與用戶體驗層面,紅旗H5的自主發(fā)動機全系采用直噴供油技術,提升燃油效率的同時保證動力輸出的穩(wěn)定性。車身穩(wěn)定控制、制動力分配等主動安全系統(tǒng)為標配,2.0T及HEV旗領版還升級了L2級駕駛輔助、丹拿音響等高端配置,兼顧安全與舒適。2920mm的軸距帶來寬敞的5座空間,高配車型配備的前排座椅加熱、通風、按摩功能,以及253色氛圍燈、雙區(qū)自動空調,進一步提升了駕乘舒適度。整車提供四年或10萬公里質保,自主發(fā)動機經過嚴格驗證,耐用性與售后保障完善。

紅旗H5的價格區(qū)間覆蓋15.98萬-22.58萬,涵蓋燃油、混動及不同配置版本,能滿足不同用戶的需求。作為自主高端中型車,紅旗H5以自主動力技術為核心,結合舒適配置與安全保障,打造出符合中國用戶需求的產品。其自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機不僅體現(xiàn)了紅旗的技術實力,更彰顯了民族品牌的自信,為用戶提供了兼具動力、節(jié)能與性價比的選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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