問界M7的底盤調(diào)校以舒適為核心，同時(shí)兼顧運(yùn)動(dòng)性能，是一款能平衡日常駕乘平順性與偶爾操控需求的家用SUV。

這款車的底盤硬件與調(diào)校邏輯圍繞“舒適優(yōu)先”展開：全系采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛組合，增程Pro+版配備軟硬可調(diào)懸掛，純電Ultra版更升級(jí)雙腔空氣懸掛與高低軟硬調(diào)節(jié)，CDC可變阻尼減振器能根據(jù)路況自動(dòng)適配阻尼——低速時(shí)過(guò)濾細(xì)碎顛簸，過(guò)減速帶或大坑洼時(shí)展現(xiàn)韌性，長(zhǎng)波路與短波路的振動(dòng)隔離效果均表現(xiàn)出色；而雙叉臂前懸的側(cè)向支撐、運(yùn)動(dòng)模式下的懸掛變硬，又讓它在高速過(guò)彎、快速變道時(shí)能抑制側(cè)傾，轉(zhuǎn)向手感柔順且?guī)ё匀恢胃?，兼顧了駕駛樂趣。這種調(diào)校既貼合家庭用戶對(duì)乘坐平穩(wěn)性的需求，也為偶爾想體驗(yàn)操控的車主保留了空間，配合3030mm長(zhǎng)軸距與多層隔音玻璃，進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適出行體驗(yàn)。

這款車的底盤硬件與調(diào)校邏輯圍繞“舒適優(yōu)先”展開：全系采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛組合，增程Pro+版配備軟硬可調(diào)懸掛，純電Ultra版更升級(jí)雙腔空氣懸掛與高低軟硬調(diào)節(jié)，CDC可變阻尼減振器能根據(jù)路況自動(dòng)適配阻尼——低速時(shí)過(guò)濾細(xì)碎顛簸，過(guò)減速帶或大坑洼時(shí)展現(xiàn)韌性，長(zhǎng)波路與短波路的振動(dòng)隔離效果均表現(xiàn)出色；而雙叉臂前懸的側(cè)向支撐、運(yùn)動(dòng)模式下的懸掛變硬，又讓它在高速過(guò)彎、快速變道時(shí)能抑制側(cè)傾，轉(zhuǎn)向手感柔順且?guī)ё匀恢胃?，兼顧了駕駛樂趣。這種調(diào)校既貼合家庭用戶對(duì)乘坐平穩(wěn)性的需求，也為偶爾想體驗(yàn)操控的車主保留了空間，配合3030mm長(zhǎng)軸距與多層隔音玻璃，進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適出行體驗(yàn)。

從硬件細(xì)節(jié)來(lái)看，問界M7的底盤用料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也服務(wù)于“舒適+運(yùn)動(dòng)”的平衡。前副車架采用雙層沖壓鋼板，搭配全框式下擺臂與鋁合金前輪連接盤，在保證剛性的同時(shí)降低了簧下質(zhì)量；后副車架運(yùn)用全框結(jié)構(gòu)與中空鑄鋁工藝，復(fù)合型連桿配合鋁合金下擺臂的簧桶分離設(shè)計(jì)，既提升了懸掛的響應(yīng)速度，又優(yōu)化了Z軸方向的緩震效果，即使?jié)M載乘員也能保持平穩(wěn)。純電Ultra版的雙腔空氣懸掛更是亮點(diǎn)，高速行駛時(shí)可主動(dòng)降低車身增強(qiáng)穩(wěn)定性，通過(guò)減速帶時(shí)自動(dòng)變軟過(guò)濾沖擊，配合電動(dòng)吸合門與鴻蒙智行的NVH優(yōu)化，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到路面的細(xì)碎震動(dòng)。

用戶體驗(yàn)層面，問界M7的多駕駛模式切換進(jìn)一步放大了底盤的適應(yīng)性。日常通勤用舒適模式時(shí)，懸架動(dòng)作舒緩線性，長(zhǎng)波路的起伏被柔和化解；切換至運(yùn)動(dòng)模式，懸掛阻尼變硬，533馬力（增程版）或526馬力（純電版）的動(dòng)力輸出配合精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，讓高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)向支撐足夠扎實(shí)，側(cè)傾控制在合理范圍。這種“一車兩用”的調(diào)校特性，既滿足了家庭用戶接送孩子、長(zhǎng)途出游的舒適需求，也能在周末短途自駕時(shí)提供一定的操控樂趣，3030mm軸距帶來(lái)的寬敞空間與第二排獨(dú)立座椅（純電版），更讓后排乘客獲得接近行政級(jí)的乘坐體驗(yàn)。

整體而言，問界M7的底盤調(diào)校并非簡(jiǎn)單的“舒適偏向”，而是通過(guò)硬件升級(jí)與智能調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了舒適與運(yùn)動(dòng)的有機(jī)融合。從CDC減振器的細(xì)節(jié)優(yōu)化到雙腔空氣懸掛的場(chǎng)景適配，從鋁合金材質(zhì)的輕量化應(yīng)用到多連桿懸掛的結(jié)構(gòu)平衡，每一處設(shè)計(jì)都圍繞用戶的實(shí)際需求展開，既保留了家用SUV的平順本質(zhì)，又為駕駛愛好者預(yù)留了操控空間，真正做到了“日常舒適不妥協(xié)，偶爾運(yùn)動(dòng)有驚喜”。