日產(chǎn)在2010-2014年間引入國內(nèi)的進口車型主要為第一代奇駿（X-TRAIL）。第一代日產(chǎn)X-TRAIL最早于2002年北京車展亮相中國市場，隨后以2.5L版本進口銷售，2002年即取得近3000輛的銷量成績。盡管2003年至2004年受進口車許可證配額限制，進入國內(nèi)的數(shù)量有限，但這款車型在2010-2014年間仍以進口方式持續(xù)供應，其生產(chǎn)地涵蓋日本、臺灣和泰國三地，且未在中國大陸進行本土化生產(chǎn)，憑借獨特的產(chǎn)品定位在進口SUV市場保持著一定的市場存在感。

第一代奇駿在2010-2014年的進口版本延續(xù)了早期車型的核心設計理念，以兼顧城市通勤與輕度越野的產(chǎn)品特性吸引消費者。作為一款緊湊型SUV，其搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機在當時的同級別進口車型中具備均衡的動力表現(xiàn)，匹配手動或自動變速箱，能夠滿足不同用戶的駕駛習慣需求。車身尺寸與底盤調(diào)校延續(xù)了初代車型的設定，較高的離地間隙和適時四驅(qū)系統(tǒng)為車輛提供了一定的通過性，適合家庭用戶在城市周邊短途自駕或應對復雜路況時使用。

在配置方面，該時期的進口第一代奇駿保持了日系車型注重實用性的特點。車內(nèi)空間布局以功能性為主，后排座椅支持按比例放倒，能夠拓展后備箱儲物容積，滿足日常載物需求。安全配置上配備了前排雙安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)等基礎安全裝備，符合當時進口SUV的主流安全標準。此外，車輛還提供了多功能方向盤、自動空調(diào)等舒適性配置，提升了日常駕駛的便利性。

盡管在2010-2014年間，國內(nèi)SUV市場已逐漸涌現(xiàn)出更多本土化生產(chǎn)的車型，但進口第一代奇駿憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和成熟的技術，仍獲得了部分消費者的青睞。其進口身份帶來的原裝品質(zhì)認知，以及品牌長期積累的口碑，成為吸引用戶的重要因素。這一時期的持續(xù)進口，也為日產(chǎn)后續(xù)在華推出本土化SUV車型奠定了市場基礎，讓品牌進一步了解了中國消費者對SUV產(chǎn)品的需求偏好。

總的來說，2010-2014年進口的第一代奇駿，是日產(chǎn)在特定市場階段的產(chǎn)品延續(xù)。它以實用的設計、均衡的性能和可靠的品質(zhì)，在進口SUV細分市場占據(jù)了一席之地，既滿足了部分消費者對原裝進口車型的需求，也為品牌在華SUV產(chǎn)品線的發(fā)展提供了過渡與支撐。