全新紅旗HS5全系搭載自主研發(fā)的CA4GC20TD-35型2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)為最大功率185kW、最大扭矩380N·m（2026款扭矩輸出區(qū)間為1800-4000rpm），匹配8擋手自一體變速箱。作為紅旗自主研發(fā)的明星動(dòng)力單元，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴供油、鋁合金缸體/缸蓋，技術(shù)成熟可靠，不僅多次斬獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，更以252馬力的強(qiáng)勁輸出實(shí)現(xiàn)了7.6-7.7秒的官方0-100km/h加速成績(jī)，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性——兩驅(qū)車(chē)型WLTC綜合油耗7.34L/100km，四驅(qū)車(chē)型7.92L/100km，在同級(jí)別2.0T中型SUV中處于中等偏優(yōu)水平。同時(shí)，全系標(biāo)配的8AT變速箱換擋平順，配合前置前驅(qū)與適時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式（四驅(qū)車(chē)型支持雪地/越野模式），既滿(mǎn)足日常通勤的舒適性，也能適配復(fù)雜路況的通過(guò)需求，展現(xiàn)出自主豪華品牌在動(dòng)力系統(tǒng)上的均衡實(shí)力。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，這款CA4GC20TD-35發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)成熟技術(shù)，比如直噴供油系統(tǒng)確保燃油霧化更充分，鋁合金缸體與缸蓋的組合在減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量的同時(shí)，也提升了散熱效率，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性。而2026款車(chē)型明確標(biāo)注的1800-4000rpm最大扭矩區(qū)間，意味著車(chē)輛在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)就能釋放強(qiáng)勁動(dòng)力，起步時(shí)不會(huì)有明顯遲滯，中高速超車(chē)時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備也足夠充沛，官方加速成績(jī)7.6-7.7秒完全能滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)動(dòng)力的期待。

在駕駛體驗(yàn)層面，全新紅旗HS5的動(dòng)力表現(xiàn)與底盤(pán)調(diào)校形成了良好配合。全系標(biāo)配的三種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)）可根據(jù)用戶(hù)需求切換，經(jīng)濟(jì)模式下變速箱升擋積極，能有效降低油耗；運(yùn)動(dòng)模式則會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，帶來(lái)更直接的動(dòng)力反饋。四驅(qū)車(chē)型額外增加的雪地和越野模式，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在濕滑路面或輕度非鋪裝路況下能提升車(chē)輛的抓地力，讓駕駛更具信心。同時(shí)，麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合，在保證日常行駛舒適性的基礎(chǔ)上，也兼顧了一定的操控穩(wěn)定性，2870mm的軸距更是為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，5座布局完全適配家庭出行場(chǎng)景。

配置梯度的合理性也是全新紅旗HS5的一大優(yōu)勢(shì)。入門(mén)版車(chē)型以18.38萬(wàn)的價(jià)格就標(biāo)配了定速巡航、倒車(chē)影像、電動(dòng)座椅等實(shí)用功能，滿(mǎn)足基礎(chǔ)使用需求；而中高配車(chē)型則增加了L2級(jí)輔助駕駛、BOSE音響、HUD抬頭顯示等配置，進(jìn)一步提升了豪華感與科技感。全系四年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保政策，也體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品可靠性的信心，降低了用戶(hù)后期的使用顧慮。

綜合來(lái)看，全新紅旗HS5以自主研發(fā)的強(qiáng)勁動(dòng)力為核心，通過(guò)成熟的變速箱匹配、實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)與豐富的配置選擇，構(gòu)建起了“動(dòng)力強(qiáng)、配置全、實(shí)用性高”的產(chǎn)品特質(zhì)。無(wú)論是追求動(dòng)力性能的年輕用戶(hù)，還是注重家庭出行的務(wù)實(shí)消費(fèi)者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到合適的選擇，充分展現(xiàn)了自主豪華品牌在中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。