嵐圖夢想家高速巡航時的穩(wěn)定性表現(xiàn)十分出色，從底盤調(diào)校、智能輔助到硬件配置均為高速場景提供了全面保障。其全系標(biāo)配的前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，配合3200mm長軸距，大幅提升了高速行駛時的車身剛性與抗側(cè)傾能力；高配車型搭載的空氣懸掛與后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了高速轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度與車身姿態(tài)控制。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等23個感知硬件，實(shí)現(xiàn)了車道居中保持、自動變道輔助等功能，即使在彎道較多的山區(qū)高速也能穩(wěn)定修正軌跡；自適應(yīng)巡航時跟車平順無頓挫，旁車突然變道時系統(tǒng)會及時預(yù)警并制動，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。同時，255/50 R20寬胎帶來的強(qiáng)抓地力，以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的加持，讓車輛在120km/h巡航時毫無“發(fā)飄”感，配合優(yōu)秀的NVH靜謐性，為用戶打造了安穩(wěn)舒適的高速出行體驗(yàn)。

從動力銜接與駕駛反饋來看，夢想家在高速巡航時的動態(tài)表現(xiàn)同樣值得稱道。混動模式下發(fā)動機(jī)介入平順，幾乎無明顯切換感，深踩油門時電機(jī)與發(fā)動機(jī)協(xié)同輸出，動力儲備充沛，80-120km/h的超車加速毫不拖沓，推背感直接且線性，既保證了高速巡航的從容，又能應(yīng)對突發(fā)的提速需求。魔毯底盤的濾震能力進(jìn)一步強(qiáng)化了穩(wěn)定性，面對高速路面的細(xì)小顛簸或接縫，懸掛能快速過濾沖擊，車身姿態(tài)始終保持平穩(wěn)，即使長途駕駛也不易產(chǎn)生疲勞感，后排乘客也不會因車身晃動出現(xiàn)暈車情況。

智能輔助系統(tǒng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也為高速穩(wěn)定性加分不少。夜間高速行駛時，顯示屏對車輛周邊環(huán)境的還原度與實(shí)際基本一致，NVS夜視系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)150米紅外成像，精準(zhǔn)識別行人與騎車人，強(qiáng)光抑制功能避免對向車燈造成眩目，提升了低能見度下的行駛安全性。高配車型搭載的Harmony OS車機(jī)與AR-HUD，將導(dǎo)航、車速等信息直觀投射在前擋風(fēng)玻璃，減少了駕駛員低頭查看屏幕的頻率，進(jìn)一步降低了高速分心風(fēng)險(xiǎn)。此外，智能巡航在0-150km/h區(qū)間內(nèi)，只要識別到穩(wěn)定車道線就能維持居中行駛，40-150km/h時可自主完成變道，上下匝道、超車并線等操作也能順暢執(zhí)行，大幅減輕了長途高速的駕駛負(fù)擔(dān)。

乘坐體驗(yàn)與續(xù)航保障也讓高速出行更省心。全系標(biāo)配的主動降噪系統(tǒng)與多層隔音玻璃，有效隔絕了風(fēng)噪與胎噪，120km/h巡航時車內(nèi)噪音約62分貝，靜謐性處于同級別優(yōu)秀水平；雙側(cè)電動側(cè)滑門、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，讓后排乘客在安穩(wěn)的行駛狀態(tài)中享受舒適空間。續(xù)航方面，PHEV車型CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1411km，純電續(xù)航最高320km，EV車型純電續(xù)航650km，配合最快0.2小時的快充速度，無需頻繁?？糠?wù)區(qū)補(bǔ)能，長途高速出行的連續(xù)性與便利性得到充分保障。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的代表作，嵐圖夢想家將新能源技術(shù)與MPV的舒適屬性深度融合，既通過扎實(shí)的底盤硬件與智能輔助系統(tǒng)確保了高速巡航的穩(wěn)定性，又以豪華配置與長續(xù)航能力兼顧了乘坐體驗(yàn)與出行實(shí)用性，真正實(shí)現(xiàn)了“宜商宜家”的高端定位，為家庭或商務(wù)長途高速出行提供了可靠選擇。