日常家用優(yōu)先選擇兩驅(qū)版本，若預(yù)算充足且有高速通勤、濕滑路況或輕度越野需求，可考慮四驅(qū)版本。兩驅(qū)版本以2025款榮譽2.0L兩驅(qū)真心版等車型為代表，16.08萬起的價格門檻更貼合家庭預(yù)算，2.0L自吸發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱平順省油，92號油兼容進(jìn)一步降低日常成本；標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警等安全配置，加上700L大后備廂，完全能覆蓋城市通勤、超市采購、近郊出游等家用場景，7.05-7.26L/100km的WLTC油耗也符合家庭對經(jīng)濟(jì)性的期待。而四驅(qū)版本依托e-POWER超混系統(tǒng)，340馬力綜合動力帶來6.98秒破百的強(qiáng)勁性能，電動四驅(qū)在雨天或積雪路面穩(wěn)定性更優(yōu)，L2級駕駛輔助、前排座椅加熱通風(fēng)等配置還能提升長途出行的舒適度，只是19.23萬起的價格比兩驅(qū)版本高3萬以上，更適合對動力、通過性有額外要求的家庭。

從技術(shù)層面看，兩驅(qū)版本的2.0L自吸發(fā)動機(jī)與CVT組合是家用車的經(jīng)典搭配，動力輸出線性無頓挫，日常起步、加速都十分平順，即使是新手司機(jī)也能輕松駕馭。其兼容92號汽油的特性，讓每次加油都能省下一筆開支，長期使用下來養(yǎng)護(hù)成本更低。標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等智能配置，支持在線導(dǎo)航、語音控制等功能，能滿足家庭日常的智能化需求。而四驅(qū)版本搭載的e-POWER超混系統(tǒng)則是技術(shù)亮點，1.5T發(fā)動機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)使用，雙電機(jī)直接驅(qū)動車輪，既保留了純電動車的平順駕駛感，又通過混動技術(shù)實現(xiàn)了6.36-6.43L/100km的低油耗，同時綜合340馬力的動力輸出，讓超車、爬坡都更具底氣。

空間表現(xiàn)上，兩驅(qū)版本的5座布局與四驅(qū)版本一致，軸距均為2706mm，后排乘坐空間寬敞，即使是身高180cm的乘客也能擁有舒適的腿部空間。不過兩驅(qū)版本的后備廂容積達(dá)到700L，比四驅(qū)版本更具優(yōu)勢，能輕松裝下嬰兒車、折疊自行車、行李箱等大件物品，對于有頻繁裝載需求的家庭來說更為實用。四驅(qū)版本雖然后備廂容積略小，但前排座椅加熱/通風(fēng)、三區(qū)空調(diào)、多層隔音玻璃等配置，大幅提升了乘坐舒適度，尤其是在冬季或夏季，座椅加熱/通風(fēng)能快速調(diào)整到適宜溫度，多層隔音玻璃則有效隔絕外界噪音，讓車內(nèi)環(huán)境更靜謐。

品牌特色方面，日產(chǎn)的“舒適家用”基因在兩款車型上都有體現(xiàn)。兩驅(qū)版本延續(xù)了日產(chǎn)標(biāo)志性的“大沙發(fā)”座椅設(shè)計，仿皮材質(zhì)觸感柔軟，座椅的支撐性和包裹性都十分出色，長時間乘坐也不易疲勞。四驅(qū)版本則在此基礎(chǔ)上，通過主動降噪技術(shù)和多層隔音玻璃進(jìn)一步強(qiáng)化了靜謐性，配合e-POWER系統(tǒng)的平順輸出，打造出更接近高端車型的乘坐體驗。同時，四驅(qū)版本的e-POWER系統(tǒng)也展現(xiàn)了日產(chǎn)“技術(shù)日產(chǎn)”的研發(fā)實力，解決了傳統(tǒng)混動車型動力延遲的問題，讓消費者在享受強(qiáng)勁動力的同時，也能擁有低油耗的經(jīng)濟(jì)性。

綜合來看，日常家用選擇兩驅(qū)版本，能以更經(jīng)濟(jì)的價格獲得滿足家庭需求的空間、配置和經(jīng)濟(jì)性；而四驅(qū)版本則適合預(yù)算充足、對動力、安全性和通過性有更高要求的家庭，無論是高速通勤、濕滑路況還是偶爾的輕度越野，都能提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。消費者可根據(jù)自身的預(yù)算和實際需求，做出最適合自己的選擇。