紅旗S9曾在2019年法蘭克福國際車展完成概念車全球首發(fā)，并于2022年上海國際車展再度亮相。作為紅旗品牌首款超級跑車，S9的每一次國際車展登場都承載著品牌向高端化、年輕化轉(zhuǎn)型的探索。2019年法蘭克福車展的首發(fā)，讓這款融合中國設(shè)計(jì)美學(xué)與尖端超跑技術(shù)的車型首次進(jìn)入全球視野；2022年上海車展的再度亮相，則進(jìn)一步強(qiáng)化了其作為品牌技術(shù)標(biāo)桿的定位，展現(xiàn)出紅旗在超跑領(lǐng)域持續(xù)深耕的決心。

2019年9月10日，紅旗S9在德國法蘭克福國際車展的首個(gè)媒體開放日正式揭開面紗。作為紅旗品牌首次在歐洲頂級車展推出的超級跑車概念車，S9的亮相吸引了全球汽車行業(yè)的目光。其設(shè)計(jì)融合了中國傳統(tǒng)美學(xué)與現(xiàn)代超跑的動感線條，車身流暢的曲面與獨(dú)特的紅色標(biāo)識相得益彰，展現(xiàn)出紅旗對高端跑車領(lǐng)域的全新探索。此次首發(fā)不僅是紅旗品牌向國際市場展示技術(shù)實(shí)力的重要一步，也標(biāo)志著中國汽車品牌正式進(jìn)軍超跑賽道。

2022年上海國際車展上，紅旗S9以更成熟的姿態(tài)再度登場。盡管當(dāng)時(shí)一汽紅旗并未采用常規(guī)的展臺展示方式，但S9的出現(xiàn)依然成為展會焦點(diǎn)。相比法蘭克福車展的概念車狀態(tài)，此次亮相的車型在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和技術(shù)配置上進(jìn)一步完善，車身空氣動力學(xué)套件更趨優(yōu)化，內(nèi)飾材質(zhì)與工藝也展現(xiàn)出更高的豪華感。作為東道主品牌的旗艦超跑，S9的亮相不僅呼應(yīng)了中國汽車市場對高端性能車型的需求，也向全球觀眾傳遞出紅旗在超跑領(lǐng)域持續(xù)研發(fā)的成果，彰顯了品牌在新能源與高性能技術(shù)融合上的突破。

紅旗S9的兩次國際車展亮相，分別代表了品牌在不同階段的戰(zhàn)略布局。法蘭克福車展的首發(fā)是紅旗向全球市場發(fā)出的超跑宣言，以概念車的形式展現(xiàn)設(shè)計(jì)理念與技術(shù)愿景；上海車展的再度登場則是對前期研發(fā)的階段性總結(jié)，通過更接近量產(chǎn)的狀態(tài)，驗(yàn)證品牌在超跑領(lǐng)域的技術(shù)落地能力。這兩次亮相不僅讓紅旗S9成為國際車展上的中國品牌代表，更讓全球消費(fèi)者看到了中國汽車品牌在高端化、年輕化轉(zhuǎn)型中的決心與實(shí)力，為紅旗品牌的全球化發(fā)展積累了重要的市場關(guān)注度。

從法蘭克福到上海，紅旗S9的國際車展之旅既是品牌技術(shù)實(shí)力的展示窗口，也是中國汽車工業(yè)向高端制造邁進(jìn)的縮影。每一次亮相都承載著紅旗對超跑領(lǐng)域的深度思考，從概念設(shè)計(jì)到技術(shù)迭代，S9的發(fā)展軌跡映射出紅旗在新能源超跑賽道上的穩(wěn)步前行。未來，隨著量產(chǎn)車型的逐步推進(jìn)，紅旗S9有望成為中國超跑的標(biāo)志性產(chǎn)品，為品牌的高端化轉(zhuǎn)型注入更強(qiáng)動力。