長安深藍(lán)的新車支持快充，且不同車型的充電速度均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。其中，深藍(lán)S05純電版從24%充至80%電量僅需17分鐘，S07增程版搭載3C快充技術(shù)，15分鐘內(nèi)即可完成30%到80%的電量補(bǔ)充；即便是增程車型，如S07增程版也同樣支持3C快充，充電效率與純電車型相當(dāng)。值得一提的是，深藍(lán)汽車研發(fā)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能在-30℃的低溫環(huán)境下為電池加熱，有效解決了低溫充電慢的痛點(diǎn)，使充電時間縮短15%以上，進(jìn)一步保障了不同場景下的充電效率。這些數(shù)據(jù)均來自官方實(shí)測，充分體現(xiàn)了長安深藍(lán)在快充技術(shù)上的研發(fā)實(shí)力，為用戶日常出行提供了高效便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。

除了純電和增程車型的快充表現(xiàn)，長安深藍(lán)旗下多款車型在充電效率上均有針對性優(yōu)化。以深藍(lán)SL03為例，其快充狀態(tài)下電流可達(dá)187A、電壓418V，官方實(shí)測從低電量充至可用狀態(tài)的效率領(lǐng)先同級；增程版的SL03從30%充至80%僅需半小時，兼顧了增程車型用戶的應(yīng)急補(bǔ)能需求。而定位更高的深藍(lán)L07，不僅搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，其電池從30%到80%的充電時間僅0.25小時，配合1400km的CLTC綜合續(xù)航，實(shí)現(xiàn)了長續(xù)航與快補(bǔ)能的結(jié)合。

針對用戶關(guān)心的低溫場景，微核高頻脈沖加熱技術(shù)的應(yīng)用成為關(guān)鍵。該技術(shù)通過精準(zhǔn)的電池溫控邏輯，在極寒環(huán)境下主動為電池升溫，避免了傳統(tǒng)電車因低溫導(dǎo)致的充電功率驟降問題。官方數(shù)據(jù)顯示，這項(xiàng)技術(shù)能讓低溫充電時間縮短15%以上，即使在-30℃的北方冬季，用戶也無需長時間等待充電，極大提升了冬季出行的便利性。

從用戶實(shí)際使用場景來看，長安深藍(lán)的快充技術(shù)有效覆蓋了日常通勤與長途出行需求。比如S05純電版17分鐘的快充時長，基本與用戶在服務(wù)區(qū)休息、購物的時間相當(dāng)，無需額外等待；S07全系標(biāo)配的3C快充，則讓用戶在臨時補(bǔ)能時更高效。此外，部分車型還支持充電電量上限設(shè)置、導(dǎo)航界面充電站搜索等功能，進(jìn)一步優(yōu)化了補(bǔ)能體驗(yàn)。

整體而言，長安深藍(lán)在快充領(lǐng)域的技術(shù)布局，既注重充電速度的提升，也兼顧了極端環(huán)境下的穩(wěn)定性與用戶使用的便捷性。從純電到增程車型的全面覆蓋，再到低溫加熱技術(shù)的突破，長安深藍(lán)以實(shí)際數(shù)據(jù)和技術(shù)創(chuàng)新，為新能源用戶提供了高效、可靠的補(bǔ)能解決方案，也展現(xiàn)了其在新能源技術(shù)領(lǐng)域的硬實(shí)力。