長安深藍純電車型的實際續(xù)航表現(xiàn)處于同價位主流水準，實際續(xù)航與官方數(shù)據(jù)的差距在合理范圍內(nèi)，能較好滿足日常使用需求。以SL03純電版為例，其CLTC工況續(xù)航515公里，實測綜合續(xù)航達330.7公里，續(xù)航達成率約82.3%，掉電整體線性，僅表顯剩余10%后下降速度略有加快；在8-10℃的低溫環(huán)境中，純電續(xù)航達成率仍能達到82.7%，高速勻速100km/h時實際續(xù)航也有300多公里，表現(xiàn)穩(wěn)定。而深藍S05純電版更注重續(xù)航達成率，常溫城區(qū)續(xù)航保持率≥95%、高速≥75%、-7℃低溫≥65%，全系采用寧德電芯與長安“金鐘罩”電池技術，精準的電量顯示與主動進氣格柵設計進一步優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)，無論是日常通勤還是短途高速出行，都能提供可靠的續(xù)航支撐。

從具體車型的續(xù)航細節(jié)來看，長安深藍純電車型在不同場景下的表現(xiàn)各有側重。SL03純電530版本搭載58.89kWh電池組，實測百公里電耗13.5kWh，綜合續(xù)航約436.1km，續(xù)航折現(xiàn)率82.3%；新款車型還提供CLTC工況530km和610km兩種續(xù)航版本，入門級續(xù)航提升至530km，進一步覆蓋不同用戶需求。而S05長續(xù)航版CLTC工況續(xù)航達620公里，混合路況下實際續(xù)航與官方數(shù)據(jù)差距可控，冬季開啟暖風時實際續(xù)航約465公里，相當于CLTC標準的七成五，低溫環(huán)境下的續(xù)航保持能力符合用戶對冬季用車的基本預期。

在充電效率方面，長安深藍純電車型也展現(xiàn)出實用性。SL03純電版從4%電量充至30%-80%僅需24分鐘，充滿電總耗時57分鐘；S05純電版充電效率更優(yōu)，30%電量充至80%約16-18分鐘，與官方宣稱的15分鐘相差無幾，快速補能能力可滿足用戶臨時充電的需求。此外，品牌還通過技術優(yōu)化提升續(xù)航可靠性，例如全系采用的LFP電池SOX精度高達97%，能實現(xiàn)精準電量顯示，避免因電量誤判導致的續(xù)航焦慮；主動進氣格柵的標配則有效降低風阻，間接提升續(xù)航表現(xiàn)。

無論是城市通勤還是短途高速出行，長安深藍純電車型都能提供穩(wěn)定的續(xù)航支撐。SL03純電版在市區(qū)模式下可用電量最多，高速勻速100km/h時實際續(xù)航仍有300多公里；S05純電版常溫城區(qū)續(xù)航保持率≥95%，高速環(huán)境下≥75%，不同場景下的續(xù)航達成率均處于同價位車型的合理水平。同時，品牌還提供增程版車型作為補充，純電續(xù)航可達200km，進一步豐富了用戶的選擇空間。

綜合來看，長安深藍純電車型通過精準的電量管理、高效的充電技術與場景化的續(xù)航優(yōu)化，實現(xiàn)了實際續(xù)航與官方數(shù)據(jù)的合理匹配。其續(xù)航表現(xiàn)不僅覆蓋日常通勤、短途高速等主流用車場景，低溫環(huán)境下的續(xù)航保持能力也能滿足冬季用車需求，整體產(chǎn)品力在同價位純電車型中具備一定競爭力。