榮威牌CSA的安全性能怎么樣?有哪些主動和被動安全配置?

榮威牌CSA(以榮威i5車型為例)的安全性能表現(xiàn)出色,配備了全面且豐富的主動與被動安全配置。作為榮威旗下的熱門車型,榮威i5依托上汽榮威在安全領(lǐng)域的技術(shù)積累,在車身結(jié)構(gòu)與智能安全配置上均有扎實(shí)投入。其主動安全配置涵蓋ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全系統(tǒng),還搭載了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW、車道保持輔助系統(tǒng)LKA等智能駕駛輔助功能,能在行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測路況、糾正行駛姿態(tài),降低事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn);被動安全方面,車身采用高強(qiáng)度鋼材打造,關(guān)鍵部位通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)吸收分散碰撞能量,同時(shí)配備前排雙氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)氣簾等多氣囊組合,為車內(nèi)人員構(gòu)建全方位的碰撞防護(hù)屏障。結(jié)合榮威品牌多款車型在權(quán)威碰撞測試中的優(yōu)異成績,如榮威RX5 MAX在正面25%偏置碰撞等項(xiàng)目獲G級評價(jià),可推測榮威i5的安全性能經(jīng)過了專業(yè)驗(yàn)證,能為用戶提供可靠的出行保障。

榮威i5的車身結(jié)構(gòu)延續(xù)了榮威品牌對高強(qiáng)度鋼材的高比例應(yīng)用傳統(tǒng)。參考榮威D5X DMH車身高強(qiáng)度鋼占比79%、超高強(qiáng)度鋼占比44%的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),榮威i5在車身關(guān)鍵部位如A柱、B柱及底盤框架等處,均采用了高強(qiáng)度鋼材進(jìn)行加固。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能在車輛發(fā)生碰撞時(shí),通過車身的變形吸能區(qū)有效分散和吸收撞擊力,減少座艙的變形程度,為車內(nèi)人員保留足夠的生存空間。同時(shí),車身的碰撞傳力路徑經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì),可將碰撞能量引導(dǎo)至車身縱梁等強(qiáng)結(jié)構(gòu)區(qū)域,進(jìn)一步提升整體抗碰撞能力。

在主動安全配置的協(xié)同作用上,榮威i5的基礎(chǔ)安全系統(tǒng)與智能駕駛輔助功能形成了完整的安全防護(hù)鏈條。ABS防抱死制動系統(tǒng)可在緊急制動時(shí)防止車輪抱死,配合EBD電子制動力分配系統(tǒng),能根據(jù)車輛負(fù)載和路面情況合理分配前后輪制動力,提升制動穩(wěn)定性;ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)則通過對車輪的動態(tài)制動干預(yù),糾正車輛在轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)的行駛軌跡,避免側(cè)滑失控。而自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速,保持安全跟車距離;車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW在監(jiān)測到車輛無意識偏離車道時(shí),會通過聲光提醒駕駛員;車道保持輔助系統(tǒng)LKA則能主動施加轉(zhuǎn)向力,將車輛拉回原車道,這些功能從不同場景為駕駛安全提供支持。

被動安全配置方面,榮威i5的多氣囊組合覆蓋了車內(nèi)人員的關(guān)鍵防護(hù)區(qū)域。前排雙氣囊可在正面碰撞時(shí)保護(hù)駕駛員與前排乘客的頭部和胸部;側(cè)氣囊則針對側(cè)面碰撞設(shè)計(jì),能緩沖車門與車內(nèi)人員之間的撞擊力;側(cè)氣簾的展開范圍覆蓋前后排車窗區(qū)域,可有效降低碰撞時(shí)車內(nèi)人員頭部與車窗或車外物體接觸的風(fēng)險(xiǎn)。這種多氣囊組合與高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)形成互補(bǔ),從“外部抗撞”到“內(nèi)部緩沖”構(gòu)建了雙重防護(hù)體系。

從品牌整體安全表現(xiàn)來看,榮威多款車型在權(quán)威碰撞測試中獲得的優(yōu)異成績,也側(cè)面印證了榮威i5安全性能的可靠性。如榮威RX5 MAX在中保研碰撞測試中,正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度等核心項(xiàng)目均獲得G(優(yōu)秀)評級,主動安全的FCW前方碰撞預(yù)警和AEB自動緊急剎車項(xiàng)目也取得滿分G級評價(jià);榮威iMAX8在車身強(qiáng)度測試中同樣表現(xiàn)出色,能有效抵御碰撞能量。這些測試成績體現(xiàn)了榮威品牌在安全研發(fā)上的技術(shù)實(shí)力,而榮威i5作為品牌旗下的主力車型,其安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與測試驗(yàn)證流程與這些車型保持一致,進(jìn)一步保障了其安全性能的穩(wěn)定性。

綜合來看,榮威i5通過高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、豐富的主動安全配置和完善的被動安全防護(hù),構(gòu)建了全面的安全保障體系。無論是基礎(chǔ)的行車穩(wěn)定控制,還是智能的駕駛輔助功能,亦或是碰撞時(shí)的被動防護(hù),都圍繞用戶出行安全進(jìn)行了細(xì)致設(shè)計(jì)。結(jié)合品牌在安全領(lǐng)域的技術(shù)積累與測試驗(yàn)證,榮威i5的安全性能能夠滿足日常出行的多樣場景需求,為用戶提供安心的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

阿維塔06是官方定義的4門5座三廂轎車款,同時(shí)兼具轎跑SUV的運(yùn)動低趴姿態(tài)與實(shí)用性。 這款定位20.99-27.99萬的車型,雖車身尺寸達(dá)中大型轎車標(biāo)準(zhǔn)(4855×1960×1450/1467mm、軸距2940mm),卻通過溜背線條、
紅旗H9的真實(shí)油耗表現(xiàn)需結(jié)合動力版本與使用場景綜合判斷,2.0T車型車主實(shí)測綜合油耗約8-13L/100km,3.0T車型約11.5-13L/100km,高速工況下油耗可低至6.3-9.7L/100km。作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車,其油耗
二手理想L8的電池壽命依托“一線電芯+智能溫控+增程減耗+官方質(zhì)?!彼闹乇U?,若原車主使用場景合理、維保記錄完整,二手購入后電池仍可穩(wěn)定使用5年以上(或剩余續(xù)航保持原續(xù)航的75%以上)。作為理想汽車針對家庭用戶打造的中大型SUV,理想L8搭
2007款日產(chǎn)天籟的安全配置包含ABS防抱死、EBD電子制動力分配、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng),以及前排雙氣囊和側(cè)氣囊的被動安全防護(hù),在當(dāng)時(shí)同級別車型中處于主流偏上的實(shí)用水平。 作為2007年的中型轎車,這款天籟在主動安全層
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家