榮威eMAX的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用，它以豐富的功能矩陣和實用的場景適配，為日常駕駛帶來了顯著的便利與安全保障。這套系統(tǒng)搭載了全速域ACC自適應巡航、TJA交通擁堵輔助等核心功能，在車速不高于60km/h的擁堵路段，即使車道線識別受限時，開啟ACC仍能自動跟車緩解疲勞；而在無清晰車道線的場景下，車輛還可跟隨前車軌跡行駛，應對復雜路況更從容。同時，通過3個毫米波雷達、12個超聲波傳感器等硬件支持，它還具備BSD盲點監(jiān)測、RCTA后交叉交通報警等實用安全配置，能在并線、開門等場景中及時提醒，有效降低盲區(qū)風險。整體來看，無論是城市通勤還是長途出行，這套系統(tǒng)都能通過智能的功能組合，讓駕駛過程更輕松、更安心。

在實際駕駛場景中，該系統(tǒng)的細節(jié)設(shè)計充分考慮了中國道路的復雜性。比如在慢彎或坡道行駛時，駕駛員只需雙手輕扶方向盤，車輛就能根據(jù)路況自行調(diào)整轉(zhuǎn)向角度，無需頻繁手動干預，尤其在連續(xù)彎道較多的山路中，這一功能能有效減輕操控負擔。而車道保持功能在時速超過60km/h時自動激活，通過前置攝像頭實時識別車道線，輔助車輛保持在車道中央行駛，讓駕駛員在長途高速行駛中獲得短暫的放松。

針對城市出行的高頻痛點，系統(tǒng)的多項安全配置表現(xiàn)亮眼。后保險杠拐角處的毫米波雷達支持LCA變道輔助，當側(cè)后方有車輛接近時，車外后視鏡會亮起警示燈，提醒駕駛員謹慎變道；RCTA后交叉交通報警則在倒車出庫時發(fā)揮作用，若后方有橫向來車，系統(tǒng)會通過聲音和儀表盤提示及時預警。DOW開門報警功能則針對“開門殺”風險，當檢測到后方有行人或車輛接近時，車內(nèi)會發(fā)出警報，避免乘客開門時發(fā)生碰撞，這些功能在人流密集的小區(qū)或狹窄街巷中尤為實用。

硬件層面的全面布局，為功能實現(xiàn)提供了堅實基礎(chǔ)。全車配備的2個前置攝像頭和4個環(huán)視攝像頭，組成360°全方位環(huán)境感知系統(tǒng)，能清晰捕捉周圍路況，配合AEB主動剎車和FCW前方碰撞預警系統(tǒng)，可有效應對“鬼探頭”等突發(fā)狀況，降低碰撞風險。此外，SAS智能速度輔助系統(tǒng)能根據(jù)道路限速標識自動調(diào)整車速，IHC智能頭燈控制系統(tǒng)則在會車時自動切換遠近光，進一步提升夜間駕駛的安全性與便利性。

這套智能駕駛輔助系統(tǒng)通過功能間的協(xié)同配合，構(gòu)建了從主動預警到輔助操控的全場景安全防護網(wǎng)。無論是日常通勤中的擁堵跟車，還是長途出行時的高速巡航，抑或是復雜路況下的盲區(qū)監(jiān)測，它都能以精準的感知和及時的干預，為駕駛者提供全方位的支持，讓每一段旅程都更具安全感與舒適度。