奇瑞瑞虎新車的動(dòng)力系統(tǒng)有什么新變化?

奇瑞瑞虎新車的動(dòng)力系統(tǒng)在技術(shù)升級(jí)、性能優(yōu)化與能源形式拓展上均有顯著突破,既強(qiáng)化了燃油動(dòng)力的高效性,也新增了插混動(dòng)力選項(xiàng)。

奇瑞瑞虎新車的動(dòng)力系統(tǒng)有什么新變化?

瑞虎8系列為例,新車換裝了曾獲“龍?bào)幢笔澜缡训娜?.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率達(dá)145千瓦(197馬力)、峰值扭矩290?!っ祝瑹嵝矢哌_(dá)37.1%,匹配格特拉克7擋雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)高效傳動(dòng);同時(shí)保留1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng),兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。瑞虎7系列則進(jìn)一步豐富動(dòng)力矩陣:瑞虎7 PLUS搭載1.6T+8AT/7DCT組合,零百加速進(jìn)入8秒級(jí),動(dòng)力輸出平順強(qiáng)勁;高能版采用鯤鵬1.6GDI+7DCT,還配備同級(jí)罕見的全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)與7種駕駛模式;插混車型如瑞虎7 CDM搭載鯤鵬1.5TGDI+超級(jí)電混DHT系統(tǒng),極限綜合油耗僅2.6L,實(shí)測(cè)續(xù)航超1840km,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)能的雙重平衡。此外,瑞虎9優(yōu)化現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng),瑞虎3升級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),整體動(dòng)力表現(xiàn)更貼合不同用戶的場(chǎng)景需求。

以瑞虎8系列為例,新車換裝了曾獲“龍?bào)幢笔澜缡训娜?.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率達(dá)145千瓦(197馬力)、峰值扭矩290?!っ?,熱效率高達(dá)37.1%,匹配格特拉克7擋雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)高效傳動(dòng);同時(shí)保留1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng),兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。瑞虎7系列則進(jìn)一步豐富動(dòng)力矩陣:瑞虎7 PLUS搭載1.6T+8AT/7DCT組合,零百加速進(jìn)入8秒級(jí),動(dòng)力輸出平順強(qiáng)勁;高能版采用鯤鵬1.6GDI+7DCT,還配備同級(jí)罕見的全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)與7種駕駛模式;插混車型如瑞虎7 CDM搭載鯤鵬1.5TGDI+超級(jí)電混DHT系統(tǒng),極限綜合油耗僅2.6L,實(shí)測(cè)續(xù)航超1840km,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)能的雙重平衡。此外,瑞虎9優(yōu)化現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng),瑞虎3升級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),整體動(dòng)力表現(xiàn)更貼合不同用戶的場(chǎng)景需求。

第五代瑞虎8的動(dòng)力系統(tǒng)還在細(xì)節(jié)調(diào)校上做了深度優(yōu)化,發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)燃燒技術(shù)與精準(zhǔn)熱管理,起步加速與中高速再加速響應(yīng)迅捷;傳動(dòng)系統(tǒng)換擋邏輯更智能,平順性大幅提升,幾乎無頓挫;同時(shí)通過聲學(xué)包優(yōu)化與NVH專項(xiàng)提升,有效抑制噪音與振動(dòng),帶來更寧靜的駕乘體驗(yàn)。瑞虎7插混版則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW,匹配磷酸鐵鋰電池,進(jìn)一步完善了新能源動(dòng)力布局。

整體來看,奇瑞瑞虎新車的動(dòng)力升級(jí)并非單一維度的參數(shù)提升,而是圍繞用戶實(shí)際駕乘場(chǎng)景的全面優(yōu)化。從燃油動(dòng)力的熱效率突破與傳動(dòng)平順性調(diào)校,到插混動(dòng)力的續(xù)航里程拓展與四驅(qū)系統(tǒng)加持,每一項(xiàng)變化都旨在平衡性能、節(jié)能與舒適性,為不同需求的消費(fèi)者提供更精準(zhǔn)的動(dòng)力選擇。這種多維度的動(dòng)力布局,既展現(xiàn)了奇瑞在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)沉淀,也體現(xiàn)了其在新能源轉(zhuǎn)型中的創(chuàng)新探索,為瑞虎系列車型注入了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭力。

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