奇瑞汽車在中國汽車市場的地位舉足輕重，是兼具技術(shù)硬實力與市場影響力的核心自主品牌之一。從市場表現(xiàn)看，它連續(xù)21年穩(wěn)居中國品牌乘用車出口榜首，2023年出口近百萬輛、覆蓋80多國，2025年1-11月累計出口超119萬輛，海外用戶突破570萬，同時2025年一季度銷量創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居國產(chǎn)陣營前列；技術(shù)層面，其ACTECO發(fā)動機兼顧動力與燃油經(jīng)濟性，車身制造工藝對標歐洲碰撞標準，累計55款車型獲全球五星安全評價，“1+7+N”全球研發(fā)體系支撐技術(shù)創(chuàng)新；品牌價值也持續(xù)攀升，2024年胡潤品牌榜中價值增長163%至250億元，首次躋身汽車制造行業(yè)前三。無論是傳統(tǒng)燃油車的可靠口碑，還是新能源領(lǐng)域的布局突破，奇瑞都以扎實的“三大件”實力和全球化布局，成為中國汽車品牌向上突破的重要力量。

奇瑞的市場根基不僅依托傳統(tǒng)燃油車的穩(wěn)定輸出，更在新能源賽道展現(xiàn)出前瞻性布局。其推出的風云T9作為電混領(lǐng)域的標桿車型，憑借五大核心優(yōu)勢樹立了越級標準，而豪華電混越野車縱橫G700登陸迪拜市場后，獲得國際權(quán)威媒體高度評價，進一步拓寬了高端新能源產(chǎn)品的全球影響力。同時，奇瑞構(gòu)建的多元品牌矩陣覆蓋大眾到高端細分市場，從主打家用的瑞虎系列到面向豪華市場的EXEED，再到新能源專屬的iCAUR品牌，精準匹配不同消費群體需求，為市場份額的持續(xù)擴張?zhí)峁┝擞辛χ巍?/p>

技術(shù)研發(fā)的深度投入是奇瑞立足市場的核心底氣。作為國產(chǎn)發(fā)動機領(lǐng)域的先行者，奇瑞早在2005年便下線國內(nèi)首臺自主知識產(chǎn)權(quán)的ACTECO發(fā)動機，后續(xù)迭代的1.6T、2.0T發(fā)動機性能比肩國際一線水平，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性；2009年推出自主CVT變速箱，填補了國內(nèi)技術(shù)空白，如今變速箱技術(shù)仍在持續(xù)升級。依托“1+7+N”全球研發(fā)體系，奇瑞整合全球智慧推動技術(shù)創(chuàng)新，其車身制造工藝嚴格對標歐洲碰撞標準，瑞虎8、瑞虎7等多款車型斬獲歐洲ENCAP五星安全評級，累計55款車型獲全球五星安全評價，成為中國車企中獲此認證最多的品牌。

在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，奇瑞也展現(xiàn)出行業(yè)擔當。其創(chuàng)新實踐案例《再生鋁合金，撬動全球減排的“公共解法”》成功入選生態(tài)環(huán)境部《2025企業(yè)氣候行動案例集》，并在第30屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP30）上展示，通過技術(shù)創(chuàng)新推動汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，為全球減排提供了可借鑒的中國方案。這種兼顧技術(shù)創(chuàng)新與社會責任的發(fā)展路徑，不僅提升了品牌的國際形象，也為中國汽車品牌的全球化發(fā)展注入了新的內(nèi)涵。

從蕪湖起步到走向全球，奇瑞以28年的技術(shù)沉淀與市場深耕，實現(xiàn)了從“造老百姓買得起的好車”到“造全球用戶喜愛的好車”的跨越。它既是中國品牌出口的“排頭兵”，也是自主技術(shù)突破的“先行者”，更是新能源轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展的“踐行者”。在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，奇瑞憑借扎實的技術(shù)積累、多元的市場布局與穩(wěn)健的發(fā)展節(jié)奏，持續(xù)鞏固其在中國汽車市場的核心地位，也為中國汽車品牌的全球化征程樹立了典范。