理想L8高配版（Max/Ultra）的智能駕駛輔助系統(tǒng)以700TOPS算力的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片為核心，搭配激光雷達(dá)與多傳感器組合，覆蓋高速、城市雙場(chǎng)景導(dǎo)航輔助及記憶泊車等高階功能，為家庭用戶打造安全便捷的智能出行體驗(yàn)。

這套系統(tǒng)在硬件上具備前瞻性，1顆禾賽激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等傳感器與高算力芯片協(xié)同，既保障當(dāng)前功能的穩(wěn)定運(yùn)行，也為未來(lái)OTA升級(jí)預(yù)留空間；功能層面則緊扣家庭需求，高速NOA可自主完成超車、進(jìn)出匝道等操作，城市導(dǎo)航輔助能應(yīng)對(duì)擁堵與路口轉(zhuǎn)向，記憶泊車可自動(dòng)泊入固定車位，大幅降低通勤與停車負(fù)擔(dān)。同時(shí)，系統(tǒng)支持方向盤撥桿或語(yǔ)音喚起，中控屏可個(gè)性化設(shè)置駕駛模式、速度偏好等，交互邏輯貼合日常使用習(xí)慣，讓智能駕駛真正融入家庭出行的全場(chǎng)景。

這套系統(tǒng)在硬件上具備前瞻性，1顆禾賽激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和1顆毫米波雷達(dá)與高算力芯片協(xié)同，既保障當(dāng)前功能的穩(wěn)定運(yùn)行，也為未來(lái)OTA升級(jí)預(yù)留空間；功能層面則緊扣家庭需求，高速NOA可自主完成超車、調(diào)節(jié)限速、自主跟車、進(jìn)出匝道等操作，城市導(dǎo)航輔助能應(yīng)對(duì)擁堵與路口轉(zhuǎn)向，記憶泊車可自動(dòng)泊入固定車位，大幅降低通勤與停車負(fù)擔(dān)。同時(shí)，系統(tǒng)支持方向盤右側(cè)撥桿兩下或語(yǔ)音助手“理想同學(xué)”喚起，中控屏可個(gè)性化設(shè)置駕駛模式、速度偏好、車道保持等，交互邏輯貼合日常使用習(xí)慣，讓智能駕駛真正融入家庭出行的全場(chǎng)景。

在細(xì)節(jié)功能上，系統(tǒng)還針對(duì)實(shí)際駕駛痛點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。與高德地圖合作的智能駕駛地圖施工預(yù)警，能動(dòng)態(tài)推送施工信息，提前規(guī)避道路風(fēng)險(xiǎn)；直線召喚功能支持5秒快速啟動(dòng)，方便用戶在狹窄車位遠(yuǎn)程挪車；斜列車位智能泊車功能則解決了非常規(guī)車位的停車難題，進(jìn)一步提升停車便利性。此外，哨兵千里眼功能（需電量高于18%且存儲(chǔ)空間夠用）可遠(yuǎn)程查看車輛周邊情況，紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能能提前預(yù)判信號(hào)燈變化，這些細(xì)節(jié)功能共同構(gòu)建了全方位的智能駕駛體驗(yàn)。

從用戶體驗(yàn)角度看，理想L8高配版的智能駕駛輔助系統(tǒng)充分考慮家庭用戶的實(shí)際需求。高階場(chǎng)景覆蓋方面，城市導(dǎo)航輔助能應(yīng)對(duì)擁堵、路口轉(zhuǎn)向等復(fù)雜場(chǎng)景，記憶泊車可自動(dòng)泊入固定車位，有效降低城市通勤和停車壓力；基礎(chǔ)功能上，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)變道、540度全景影像等L2功能，同時(shí)配備車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、DOW開(kāi)門預(yù)警等安全功能，日常駕駛安全性得到充分保障。交互流暢度上，高算力芯片保障導(dǎo)航輔助過(guò)程中決策響應(yīng)更快，操作邏輯簡(jiǎn)潔明了，用戶只需通過(guò)中控屏幕或語(yǔ)音指令即可完成功能設(shè)置與喚起。

理想L8高配版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以家庭用戶需求為核心，通過(guò)高算力芯片與激光雷達(dá)的硬件組合，實(shí)現(xiàn)了高速與城市雙場(chǎng)景的導(dǎo)航輔助，搭配記憶泊車等特色功能，有效降低了駕駛負(fù)擔(dān)。同時(shí)，系統(tǒng)兼顧當(dāng)前功能體驗(yàn)與未來(lái)升級(jí)潛力，全場(chǎng)景的安全功能覆蓋與便捷的交互邏輯，進(jìn)一步提升了家庭出行的安全性與便利性，充分體現(xiàn)了理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”的品牌理念。