嵐圖第二款車（嵐圖夢想家及嵐圖FREE+、嵐圖知音等車型）的智能駕駛配置涵蓋了從L2+級輔助駕駛到高階智能駕駛系統(tǒng)的多元布局，具體功能與硬件搭載因車型版本有所差異。

其中，嵐圖夢想家作為嵐圖第二款量產(chǎn)車型，基礎(chǔ)版本搭載高通8155車機(jī)芯片，配備5個毫米波雷達(dá)、7個攝像頭與12個超聲波雷達(dá)，支持26項高級駕駛輔助功能，包括打轉(zhuǎn)向燈自動變道、全場景自動泊車、遠(yuǎn)程遙控泊車等L2+級功能，同時具備整車OTA升級能力；2026款嵐圖夢想家則進(jìn)一步升級華為乾崑ADS 4智能駕駛系統(tǒng)，可覆蓋城市、高速、泊車等多場景智能駕駛需求。而嵐圖FREE+、嵐圖知音等車型則全系標(biāo)配激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等硬件，整車傳感器數(shù)量達(dá)29個，能精準(zhǔn)處理斑馬線、紅綠燈、突發(fā)電動車等復(fù)雜路況，在堵車加塞、高速匝道等場景表現(xiàn)穩(wěn)定，還可根據(jù)天氣自動調(diào)整車速，識別路邊排水渠、田坎及突發(fā)行人并及時應(yīng)對，為用戶提供更全面的智能駕駛輔助體驗。

其中，嵐圖夢想家作為嵐圖第二款量產(chǎn)車型，基礎(chǔ)版本搭載高通8155車機(jī)芯片，配備5個毫米波雷達(dá)、7個攝像頭與12個超聲波雷達(dá)，支持26項高級駕駛輔助功能，包括打轉(zhuǎn)向燈自動變道、全場景自動泊車、遠(yuǎn)程遙控泊車等L2+級功能，同時具備整車OTA升級能力；2026款嵐圖夢想家則進(jìn)一步升級華為乾崑ADS 4智能駕駛系統(tǒng)，可覆蓋城市、高速、泊車等多場景智能駕駛需求。而嵐圖FREE+、嵐圖知音等車型則全系標(biāo)配激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等硬件，整車傳感器數(shù)量達(dá)29個，能精準(zhǔn)處理斑馬線、紅綠燈、突發(fā)電動車等復(fù)雜路況，在堵車加塞、高速匝道等場景表現(xiàn)穩(wěn)定，還可根據(jù)天氣自動調(diào)整車速，識別路邊排水渠、田坎及突發(fā)行人并及時應(yīng)對，為用戶提供更全面的智能駕駛輔助體驗。

從硬件配置來看，嵐圖第二款車的智能駕駛系統(tǒng)構(gòu)建了多維度感知體系。以嵐圖夢想家為例，其搭載的5個毫米波雷達(dá)可實現(xiàn)對遠(yuǎn)距離目標(biāo)的精準(zhǔn)探測，7個攝像頭覆蓋360度視野，12個超聲波雷達(dá)則強(qiáng)化了近距離障礙物識別能力，三者協(xié)同為26項輔助功能提供數(shù)據(jù)支撐。而嵐圖FREE+、嵐圖知音通過激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的組合，進(jìn)一步提升了感知精度，29個傳感器的布局讓車輛能實時捕捉周邊環(huán)境細(xì)節(jié)，無論是城市道路的復(fù)雜交通參與者，還是鄉(xiāng)村路段的非鋪裝路面特征，都能被系統(tǒng)快速識別并處理。

在功能應(yīng)用層面，不同車型針對用戶場景需求進(jìn)行了差異化設(shè)計。嵐圖夢想家的L2+級輔助駕駛覆蓋日常高頻場景，打轉(zhuǎn)向燈自動變道功能可提升高速行駛效率，全場景自動泊車與遠(yuǎn)程遙控泊車則解決了狹窄車位的停車難題；2026款升級的華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，將智能駕駛延伸至城市復(fù)雜路況，實現(xiàn)從小區(qū)到高速的全鏈路輔助。嵐圖FREE+、嵐圖知音則更側(cè)重極端場景適應(yīng)性，天氣自適應(yīng)調(diào)速功能可根據(jù)雨雪天氣調(diào)整行駛策略，對排水渠、田坎等邊緣路況的識別，以及突發(fā)行人的應(yīng)急處理，進(jìn)一步保障了多樣化出行場景的安全性。

整車OTA升級能力是嵐圖第二款車智能駕駛系統(tǒng)的重要支撐。通過遠(yuǎn)程升級，車輛的智能駕駛功能可持續(xù)優(yōu)化，無論是算法迭代還是功能擴(kuò)展，都能讓用戶無需到店即可體驗到最新的技術(shù)成果。這種可持續(xù)進(jìn)化的特性，不僅提升了車輛的使用價值，也讓智能駕駛系統(tǒng)能隨著用戶需求和道路環(huán)境的變化不斷完善，為用戶提供長期穩(wěn)定的智能出行體驗。

整體而言，嵐圖第二款車的智能駕駛配置通過硬件與軟件的協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋多場景、具備進(jìn)化能力的智能駕駛體系。從基礎(chǔ)輔助到高階智能，從城市通勤到復(fù)雜路況，不同車型的配置既滿足了用戶的差異化需求，也體現(xiàn)了嵐圖在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)布局，為用戶帶來了更安全、更便捷的智能出行選擇。