嵐圖汽車的獨特智能駕駛配置集中體現(xiàn)在與華為深度合作的乾崑ADS系列系統(tǒng)及全場景覆蓋能力上。以嵐圖知音、泰山等車型為例，其搭載的乾崑ADS 3.0/4.0系統(tǒng)依托WEWA架構(gòu)實現(xiàn)端到端時延降低50%，配合全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，可應(yīng)對“鬼探頭”、爆胎等極端場景；硬件上配備多顆激光雷達、攝像頭及毫米波雷達組成的感知矩陣，最高達超1000TOPS算力支持300米探測距離；功能層面覆蓋高速領(lǐng)航（自動變道超車）、城區(qū)巡航（無保護轉(zhuǎn)向、加塞避讓）、泊車代駕（跨層通行、代客充電）等全場景，部分車型還支持無高精地圖的城市導(dǎo)航輔助，極大提升了出行的安全性與便捷性。

不同車型在智能駕駛配置上各有側(cè)重，以滿足不同用戶的場景需求。嵐圖追光L作為品牌旗下的中大型轎車，搭載華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)與鴻蒙智能座艙5.1，通過多顆感知傳感器的協(xié)同工作，可在城市、高速、泊車等核心場景實現(xiàn)精準輔助駕駛，無論是日常通勤的擁堵路段，還是長途出行的高速公路，都能為用戶提供穩(wěn)定的駕駛支持。而嵐圖追光PHEV則聚焦高階智能駕駛功能的豐富性，配備多達36項相關(guān)配置，其中NOA點對點高速領(lǐng)航輔助駕駛能實現(xiàn)從起點到終點的高速路段自動領(lǐng)航，RPA全場景遙控泊車和APA全場景自動泊車則解決了狹窄停車位、斷頭路等復(fù)雜場景的停車難題，RDA循跡倒車功能更是讓用戶在狹窄小巷或死胡同中輕松倒車，大幅降低了駕駛難度。

嵐圖泰山作為品牌的高端車型，在智能駕駛硬件上堪稱“豪華配置”。它搭載的華為乾崑ADS4系統(tǒng)，配備4顆激光雷達、11顆攝像頭、5顆毫米波雷達等共34顆傳感器，組成了全維感知矩陣，超1000TOPS的算力支持讓車輛能快速處理海量感知數(shù)據(jù)，探測距離可達300米，即使在高速行駛中也能提前識別遠方的車輛、行人或障礙物。功能上，它覆蓋了城市擁堵場景下的無保護左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)、加塞避讓、自動跟車變道，高速自駕時的限速識別調(diào)速、大貨車安全距離保持、施工預(yù)警，以及輕松泊車時的記憶泊車、遙控泊車和后輪轉(zhuǎn)向，甚至能應(yīng)對雨天剎車調(diào)整、雪天降速、夜間障礙捕捉等極端天氣或環(huán)境下的駕駛需求，為用戶構(gòu)建了全方位的智能駕駛安全屏障。

而嵐圖知音車型則在智能駕駛系統(tǒng)的迭代上表現(xiàn)突出，2025款首發(fā)搭載華為乾崑ADS3.0智能駕駛系統(tǒng)，作為高階自動駕駛方案，它通過AI算法優(yōu)化感知與決策流程，相比前期版本在響應(yīng)速度和多傳感器融合上有明顯提升，復(fù)雜路況處理效率提高約30%，支持無高精地圖環(huán)境下的城市導(dǎo)航輔助駕駛；2026款則升級到乾崑智駕ADS 4，新增WEWA架構(gòu)帶來的低時延優(yōu)勢，全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0以“五維安全”為目標，車位到車位P2P 2.0支持高速公路收費站ETC通行，泊車代駕輔助VPD 2.0實現(xiàn)地下停車場跨層通行和代客充電，進一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用邊界。

整體來看，嵐圖汽車的智能駕駛配置并非單一功能的堆砌，而是通過與華為的深度合作，實現(xiàn)了系統(tǒng)架構(gòu)、硬件配置與功能場景的深度融合。從硬件層面的多傳感器矩陣搭建，到軟件層面的算法優(yōu)化與場景覆蓋，再到不同車型根據(jù)定位進行的配置差異化調(diào)整，嵐圖構(gòu)建了一套從基礎(chǔ)輔助到高階領(lǐng)航的完整智能駕駛體系，既兼顧了日常出行的便捷性，又保障了極端場景下的安全性，為用戶提供了全場景、全維度的智能駕駛體驗。