嵐圖品牌的第二款車是嵐圖夢(mèng)想家，其續(xù)航里程根據(jù)車型版本不同有所區(qū)別：插電混動(dòng)版CLTC純電續(xù)航236km、綜合續(xù)航1231km，純電版CLTC續(xù)航650km。作為嵐圖旗下的中大型豪華MPV，嵐圖夢(mèng)想家在續(xù)航表現(xiàn)上展現(xiàn)出對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)適配——插混版236km的純電續(xù)航可覆蓋日常通勤場(chǎng)景，1231km的綜合續(xù)航則能滿足長(zhǎng)途出行需求；純電版650km的續(xù)航里程也為注重環(huán)保與靜謐性的用戶提供了可靠選擇，整體續(xù)航能力可充分支撐多樣化的出行場(chǎng)景。

作為嵐圖品牌的第二款車型，嵐圖夢(mèng)想家在續(xù)航能力上的升級(jí)并非一蹴而就。參考品牌此前的技術(shù)迭代路徑，第二代車型相比初代版本實(shí)現(xiàn)了顯著突破：以嵐圖夢(mèng)想家為例，其純電續(xù)航從早期的80公里提升至如今的236公里，這一升級(jí)不僅體現(xiàn)了品牌在三電系統(tǒng)上的研發(fā)成果，也為用戶日常出行提供了更充足的純電續(xù)航保障。而在實(shí)際使用場(chǎng)景中，這款車的續(xù)航表現(xiàn)也經(jīng)受住了多種路況的檢驗(yàn)。在專業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的實(shí)測(cè)中，嵐圖夢(mèng)想家在不同環(huán)境下的續(xù)航達(dá)成率均表現(xiàn)優(yōu)異：例如在韶關(guān)到深圳的綜合路況測(cè)試中，車輛出發(fā)時(shí)表顯續(xù)航420公里，實(shí)際行駛312公里后仍剩余124公里；上海梅雨季節(jié)的高速測(cè)試中，即使遭遇大雨天氣，純電續(xù)航仍達(dá)到201公里，遠(yuǎn)超官方給出的184公里工況續(xù)航；在晴好天氣的城市與鄉(xiāng)村道路測(cè)試中，其純電續(xù)航達(dá)成率更是高達(dá)123%，理論續(xù)航可達(dá)到236公里，與官方數(shù)據(jù)完全吻合。這些實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)均來(lái)自權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的公開(kāi)報(bào)告，充分驗(yàn)證了車輛續(xù)航的真實(shí)性與可靠性。

從動(dòng)力版本的細(xì)分來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家的插電混動(dòng)版與純電版分別針對(duì)不同用戶群體進(jìn)行了優(yōu)化。插混版除了236km的純電續(xù)航與1231km的綜合續(xù)航外，還擁有5.36L的百公里饋電油耗，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航能力；純電版650km的CLTC續(xù)航則為城市通勤與中短途出行提供了零排放的選擇。值得注意的是，品牌申報(bào)的泰山序列第二款車型雖未明確與夢(mèng)想家的關(guān)聯(lián)，但從其190km、300km、310km的純電續(xù)航版本規(guī)劃來(lái)看，嵐圖在續(xù)航策略上始終圍繞用戶實(shí)際需求進(jìn)行布局，無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途旅行，都能找到適配的動(dòng)力版本。

綜合來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航表現(xiàn)既依托于品牌的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，也通過(guò)實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)得到了驗(yàn)證。不同版本的續(xù)航里程覆蓋了從短途通勤到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景需求，而實(shí)測(cè)中的高達(dá)成率則進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶對(duì)續(xù)航的信心。作為嵐圖品牌的第二款車型，夢(mèng)想家在續(xù)航上的表現(xiàn)不僅是技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更是品牌對(duì)用戶需求深度洞察的結(jié)果，為中大型豪華MPV市場(chǎng)提供了兼具續(xù)航與豪華感的選擇。