捷途山海系列車型的安全配置在同級別中處于領(lǐng)先水平。以山海L7 PLUS為例，其被動安全實現(xiàn)全覆蓋，全系標(biāo)配6氣囊，入門版即配備前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，打破同級別多數(shù)車型“中高配才配氣簾”的慣例；主動安全方面，11.99萬起便搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等功能，13.99萬的豪華版更新增并線輔助、后方碰撞預(yù)警等配置，覆蓋全場景駕駛風(fēng)險。同時，山海L9、T1等車型也通過高強度鋼車身、豐富的主動安全防護系統(tǒng)強化安全性能，無論是被動防護的基礎(chǔ)配置，還是主動智能的輔助功能，均在同級別競品中展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，為用戶構(gòu)建起全面且可靠的安全屏障。

從車身結(jié)構(gòu)安全來看，山海系列車型的剛性基礎(chǔ)尤為扎實。山海L7 PLUS采用承載式車身搭配前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與RSC防翻滾系統(tǒng)，進一步強化動態(tài)行駛中的穩(wěn)定性；其車身關(guān)鍵部位使用高強度鋼材，配合一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，為車內(nèi)人員筑牢物理防護的第一道防線。山海L9作為中型大七座SUV，除了配備AEB主動安全防護系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等智能輔助功能外，還加入了側(cè)安全氣簾、疲勞提醒等配置，針對家庭用戶長途出行的場景需求，減輕駕駛疲勞帶來的安全隱患。而主打全場景安全的山海T1，更是構(gòu)建了覆蓋被動防護、主動操控、智能輔助等多維度的安全體系，其80%高強度鋼車身中，A/B柱等關(guān)鍵部位采用1500MPa熱成型鋼，搭配全系標(biāo)配的6氣囊（高配8氣囊），以及預(yù)緊限力安全帶、二排防追尾穿刺鋼板，在碰撞發(fā)生時能有效分散沖擊力，降低車內(nèi)人員受傷風(fēng)險。

在智能安全配置的硬件與功能覆蓋上，山海系列也展現(xiàn)出越級實力。以山海L7 PLUS為例，豪華版及以上車型配備3毫米波雷達、12超聲波雷達與7攝像頭的組合，硬件規(guī)格看齊20萬級SUV，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛、自動泊車、循跡倒車等功能，無論是狹窄路段泊車還是復(fù)雜路況的長途駕駛，都能通過智能系統(tǒng)輔助消除盲區(qū)、減輕操作負擔(dān)。山海T1的發(fā)現(xiàn)版及以上車型同樣標(biāo)配L2級智能駕駛，540°全景影像能幫助駕駛者清晰掌握車輛周邊情況，四驅(qū)版還配備涉水雷達，針對越野場景的特殊需求強化安全監(jiān)測。這種“入門即高階”的配置策略，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到同級別領(lǐng)先的智能安全體驗。

從用戶實際使用場景出發(fā)，山海系列的安全配置還兼顧了實用性與針對性。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，配合后排頭部氣簾對兒童座椅區(qū)域的覆蓋，為家庭用戶的兒童乘車安全提供保障；CLTC綜合續(xù)航1630-1700km的長續(xù)航表現(xiàn)，減少了長途旅行中頻繁補能的需求，降低往返服務(wù)區(qū)的安全隱患。而捷途依托奇瑞的技術(shù)背書，將原本多見于高端車型的安全配置下放到10萬級區(qū)間，既契合其“旅行SUV”的定位，也通過高性價比的策略，讓更多用戶能以更低成本獲得全面的安全防護。

綜合來看，捷途山海系列通過“基礎(chǔ)配置拉滿、高階功能下放、場景化針對性強化”的組合策略，在同級別車型中構(gòu)建起差異化的安全優(yōu)勢。無論是被動防護的全面性、主動智能的覆蓋度，還是硬件規(guī)格與實用體驗的結(jié)合，都展現(xiàn)出超越同級的水準(zhǔn)，為注重安全的家庭用戶與多場景出行需求者提供了可靠選擇。