極氪7X智駕版的智能駕駛傳感器采用“車頂激光雷達+多方位覆蓋”的布局，并通過一體化防護設計與系統(tǒng)聯(lián)動保障穩(wěn)定運行。

具體來看，其核心傳感器布局清晰統(tǒng)一：1顆激光雷達安裝于車頂，2025款配備速騰聚創(chuàng)M1 126線激光雷達（探測距離200m、視場角120°×25°），2026款延續(xù)該位置；車外攝像頭2025款為12個、2026款為11個，覆蓋前視、側視、后視等車身周圍區(qū)域；同時全系標配5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個車內DMS疲勞監(jiān)測攝像頭。防護層面，結合極氪技術邏輯與車輛結構，車頂激光雷達配備車身一體化防水防塵外殼，防護等級符合IP67級以上標準；車外攝像頭采用內嵌式設計并搭配防水鏡頭罩，部分支持加熱功能；毫米波與超聲波雷達嵌入前后保險杠，外部覆蓋專用塑料蓋板。此外，所有傳感器與車身電子系統(tǒng)聯(lián)動，具備故障自檢功能，可及時通過車機提示異常，既保障了智能駕駛感知的全面性，也通過多重防護確保傳感器在雨雪、灰塵等日常場景下穩(wěn)定工作。

極氪7X的傳感器布局并非簡單堆砌，而是圍繞“科技優(yōu)先、體驗至上”的設計理念展開。車頂激光雷達的位置選擇頗具巧思，相比傳統(tǒng)保險杠或格柵安裝方式，車頂高度能最大化減少車身部件對激光束的遮擋，讓126線激光雷達的200米探測距離與120°×25°視場角充分發(fā)揮作用，為智能駕駛系統(tǒng)提供更精準的三維環(huán)境建模。多傳感器的協(xié)同更形成了“視覺+雷達”的雙重感知體系：激光雷達負責高精度距離與輪廓檢測，攝像頭捕捉交通標識、行人手勢等細節(jié)信息，毫米波雷達在惡劣天氣下補充探測，超聲波雷達則聚焦低速泊車場景，四重感知維度相互印證，為全速自適應巡航、車道居中、自動變道等L2級功能筑牢硬件基礎。

值得注意的是，這種布局還與車輛的高壓平臺形成聯(lián)動。極氪7X搭載的800V/900V高壓系統(tǒng)，不僅優(yōu)化了補能效率，更能為智能駕駛傳感器提供穩(wěn)定且高效的電力支持，同時加速傳感器數(shù)據(jù)向域控制器的傳輸速度，讓系統(tǒng)對路況變化的響應更迅速。從用戶視角看，傳感器的防護設計也兼顧了實用性與美觀性：一體化外殼讓車頂激光雷達與車身線條融合自然，內嵌式攝像頭避免了突兀的外凸造型，保險杠內的雷達蓋板則保持了車身的完整性，既不破壞整車的科技感設計，又在無形之中抵御了日常剮蹭與環(huán)境侵蝕。

整體而言，極氪7X的智能駕駛傳感器布局與防護措施，是技術邏輯、用戶體驗與設計美學的三重結合。從安裝位置的精準規(guī)劃到防護細節(jié)的周全考慮，每一處設計都指向“讓智能駕駛更可靠”的核心目標。這種將硬件配置與實際使用場景深度綁定的思路，既體現(xiàn)了極氪對智能駕駛技術的深刻理解，也為用戶帶來了更安心、更流暢的智能出行體驗。