紅旗最新款新能源車的續(xù)航里程與快充能力需結(jié)合具體車型來看，不同車系各有特點(diǎn)。其中，紅旗天工05系列在售車型純電工況續(xù)航有550km和750km兩個(gè)版本，匹配400V高壓快充；即將上市的兩款車型最高續(xù)航可達(dá)850km，支持900V高壓快充，10分鐘即可補(bǔ)充500km續(xù)航。紅旗天工06全系搭載98kWh三元鋰電池組，單電機(jī)車型CLTC純電續(xù)航780km，雙電機(jī)車型730km，均采用900V高壓快充平臺(tái)。紅旗EH7的600智選版CLTC續(xù)航600km，支持400V快充，10%至80%充電最快需0.42小時(shí)；820智選版續(xù)航最高820km，高效快充技術(shù)在低溫環(huán)境下性能也經(jīng)過優(yōu)化。紅旗H5 PHEV則為插混車型，CLTC純電續(xù)航170km，綜合續(xù)航超1600km，配備60kW快充。這些車型覆蓋了不同用戶的續(xù)航需求，從日常通勤到長(zhǎng)途出行均有適配選擇，快充技術(shù)的應(yīng)用也進(jìn)一步提升了補(bǔ)能效率。

從純電車型的技術(shù)布局來看，紅旗在高壓快充領(lǐng)域的投入體現(xiàn)了對(duì)用戶補(bǔ)能體驗(yàn)的重視。天工05即將上市的車型搭載的900V高壓平臺(tái)，10分鐘補(bǔ)能500km的效率，已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，能大幅縮短用戶在充電站的等待時(shí)間；天工06全系采用同一規(guī)格電池組，通過單/雙電機(jī)的動(dòng)力差異適配不同續(xù)航需求，900V平臺(tái)的統(tǒng)一應(yīng)用則保證了補(bǔ)能體驗(yàn)的一致性。EH7的820智選版不僅續(xù)航突破800km，針對(duì)低溫環(huán)境的充電優(yōu)化也解決了北方用戶冬季補(bǔ)能的痛點(diǎn)，而600智選版的0.42小時(shí)快充效率，也能滿足城市用戶的日常補(bǔ)能需求。

插混車型方面，紅旗H5 PHEV以170km的純電續(xù)航覆蓋日常通勤場(chǎng)景，1600+km的綜合續(xù)航則徹底消除長(zhǎng)途出行的里程焦慮，60kW快充能快速補(bǔ)充電量，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與補(bǔ)能靈活性。無論是純電車型的長(zhǎng)續(xù)航與高壓快充組合，還是插混車型的“短途用電、長(zhǎng)途用油”模式，紅旗新能源車都在續(xù)航與補(bǔ)能效率上形成了差異化優(yōu)勢(shì)。

綜合來看，紅旗最新款新能源車通過細(xì)分車型的續(xù)航配置與快充技術(shù)組合，構(gòu)建了覆蓋不同使用場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣。從城市代步到跨城遠(yuǎn)行，從南方溫暖地區(qū)到北方寒冷環(huán)境，用戶都能找到適配的車型。高壓快充平臺(tái)的逐步普及，也讓紅旗新能源車在補(bǔ)能體驗(yàn)上不斷升級(jí)，為用戶帶來更便捷、高效的出行選擇。