東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠主要生產(chǎn)日產(chǎn)品牌的奇駿、逍客兩款SUV車型，以及英菲尼迪品牌的QX50車型。這座于2014年10月正式投產(chǎn)的現(xiàn)代化工廠，是東風(fēng)日產(chǎn)布局東北的重要制造基地，聚焦SUV細分市場與豪華品牌車型的生產(chǎn)，一期年產(chǎn)能達15萬輛。其產(chǎn)品矩陣覆蓋了主流合資SUV與豪華中型SUV領(lǐng)域，既滿足了消費者對日產(chǎn)實用型SUV的需求，也承擔(dān)著英菲尼迪品牌核心車型的生產(chǎn)任務(wù)，成為東風(fēng)日產(chǎn)多品牌、多品類生產(chǎn)體系中的關(guān)鍵一環(huán)。

作為東風(fēng)日產(chǎn)在東北地區(qū)的重要戰(zhàn)略布局，大連工廠自投產(chǎn)以來便聚焦SUV細分市場與豪華品牌車型的生產(chǎn)，其產(chǎn)品矩陣精準覆蓋了主流合資SUV與豪華中型SUV領(lǐng)域。其中，日產(chǎn)品牌的奇駿與逍客兩款車型，憑借實用的空間設(shè)計、可靠的動力系統(tǒng)以及成熟的燃油經(jīng)濟性，長期占據(jù)國內(nèi)緊湊型SUV市場的核心地位，而英菲尼迪QX50作為豪華中型SUV，搭載了品牌自主研發(fā)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，在動力性能與燃油效率之間實現(xiàn)了平衡，滿足了消費者對豪華車型的品質(zhì)需求。

從工廠定位來看，大連工廠不僅承擔(dān)著多品牌車型的生產(chǎn)任務(wù)，更體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)對市場需求的精準把握。隨著國內(nèi)SUV市場的持續(xù)增長，奇駿與逍客作為日產(chǎn)在該領(lǐng)域的主力車型，其生產(chǎn)需求穩(wěn)步提升，而英菲尼迪QX50的引入，則進一步豐富了東風(fēng)日產(chǎn)的豪華產(chǎn)品序列，使得大連工廠在東風(fēng)日產(chǎn)的整體生產(chǎn)體系中，既具備了主流車型的規(guī)?；a(chǎn)能力，又擁有了豪華車型的精細化制造水平。

此外，大連工廠的投產(chǎn)時間與產(chǎn)能規(guī)劃，也與東風(fēng)日產(chǎn)的市場拓展節(jié)奏高度契合。2014年10月的正式投產(chǎn)，正值國內(nèi)SUV市場快速崛起的階段，一期15萬輛的年產(chǎn)能，為東風(fēng)日產(chǎn)及時響應(yīng)市場需求提供了有力支撐。在后續(xù)的發(fā)展中，大連工廠持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升制造工藝，確保了各車型的生產(chǎn)質(zhì)量與交付效率，成為東風(fēng)日產(chǎn)實現(xiàn)多品牌協(xié)同發(fā)展的重要保障。

總體而言，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠通過聚焦SUV與豪華車型的生產(chǎn)，構(gòu)建了覆蓋不同消費層級的產(chǎn)品矩陣，既滿足了大眾消費者對實用型SUV的需求，也為追求豪華品質(zhì)的用戶提供了選擇。其在生產(chǎn)體系中的關(guān)鍵地位，不僅體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)的戰(zhàn)略布局眼光，更彰顯了其對市場需求的深度洞察與快速響應(yīng)能力，為品牌的持續(xù)發(fā)展注入了強勁動力。