日產(chǎn)新騏達(dá)的空間表現(xiàn)堪稱緊湊型兩廂車中的“空間優(yōu)等生”，無(wú)論是乘坐還是儲(chǔ)物都能輕松滿足家用需求。作為日產(chǎn)“舒適空間”理念的落地車型，它以同級(jí)領(lǐng)先的2700mm軸距為核心，搭配4393mm×1766mm×1539mm的車身尺寸，在有限的兩廂車身里挖出了越級(jí)的實(shí)用空間：身高1.8米的體驗(yàn)者調(diào)好駕駛座后，后排仍有一拳三指腿部余量；175cm的乘客坐進(jìn)后排，腿部空間甚至能達(dá)到兩拳多，頭部也能保留兩指富余，完全不會(huì)有壓抑感。后排中間地臺(tái)設(shè)計(jì)得很低，橫向?qū)挾纫矇驅(qū)挸?，即便坐滿三人，中間乘客的腿腳也能自然放置，再加上全系標(biāo)配的后排杯架和部分車型的中央扶手，舒適性進(jìn)一步提升。儲(chǔ)物方面更不用愁，435L的后備箱開(kāi)口大、離地低，日常放嬰兒車、行李箱都很方便，后排座椅按比例放倒后還能拓展出更大的裝載空間，裝下折疊自行車這類大件也沒(méi)問(wèn)題。整體來(lái)看，新騏達(dá)把“小車身大空間”的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，無(wú)論是一家三口日常通勤，還是一家五口短途出行，空間都能從容應(yīng)對(duì)，是家用兩廂車的理想選擇。

新騏達(dá)的空間優(yōu)勢(shì)，首先源于其對(duì)軸距的精準(zhǔn)利用。2700mm的軸距在緊湊型兩廂車中處于領(lǐng)先水平，這直接轉(zhuǎn)化為后排乘客的腿部舒展度——官方標(biāo)注的681mm后排腿部空間，讓身高175cm的乘客在后排能輕松蹺起二郎腿，即便長(zhǎng)途乘坐也不易疲勞。車身寬度1766mm的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了橫向空間，后排三人并排乘坐時(shí)，肩部之間仍有足夠空隙，不會(huì)出現(xiàn)“肩并肩”的局促感；中間地臺(tái)的低平處理，更是解決了傳統(tǒng)轎車后排中間乘客“卡腳”的痛點(diǎn)，配合柔軟且?guī)О械淖?，即便滿員出行，每位乘客都能保持相對(duì)舒適的坐姿。

儲(chǔ)物空間的實(shí)用性是新騏達(dá)的另一大亮點(diǎn)。435L的后備箱容積看似常規(guī)，但實(shí)際使用中優(yōu)勢(shì)明顯：開(kāi)口寬度達(dá)1000mm，離地高度僅約600mm，無(wú)論是搬運(yùn)行李箱、嬰兒車還是小型家電，都能輕松放入；后備箱內(nèi)部縱深700mm、高度850mm的尺寸，讓垂直空間也得到充分利用，疊放兩個(gè)28寸行李箱不成問(wèn)題。更貼心的是后排座椅支持比例放倒，放倒后后備箱與后排連成一體，能容納折疊自行車、露營(yíng)裝備等超長(zhǎng)物品，完全覆蓋家庭從日常購(gòu)物到短途旅行的裝載需求。

車內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也處處體現(xiàn)對(duì)空間感的強(qiáng)化。1539mm的車身高度保障了前后排頭部空間，即便是1.8米的高個(gè)子坐進(jìn)前排，頭部仍有兩指余量；全系標(biāo)配的天窗不僅提升了采光，更讓前后排乘客的視野更開(kāi)闊，從視覺(jué)上放大了空間感。車內(nèi)還分布著多個(gè)實(shí)用儲(chǔ)物格：前排中央扶手箱能放下手機(jī)、錢包等隨身物品，門板儲(chǔ)物槽可容納大尺寸水杯，前1后1的USB接口則滿足了前后排乘客的充電需求，讓每一處空間都得到合理利用。

作為一款家用轎車，新騏達(dá)以“空間最大化”為核心設(shè)計(jì)思路，通過(guò)長(zhǎng)軸距、合理的空間布局和細(xì)節(jié)優(yōu)化，在緊湊型兩廂車中打造了“實(shí)用與舒適兼顧”的空間體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤的單人駕駛，還是周末家庭出游的滿員乘坐，它都能從容應(yīng)對(duì)，真正做到了“小車身裝下大生活”，是家用車市場(chǎng)中空間表現(xiàn)的標(biāo)桿之一。