理想汽車(chē)2025年1-10月總銷(xiāo)量達(dá)328917輛，整體表現(xiàn)穩(wěn)健且產(chǎn)品矩陣貢獻(xiàn)度分化明顯。作為銷(xiāo)量支柱的理想L6以144406輛占據(jù)總銷(xiāo)量的44%，成為拉動(dòng)整體銷(xiāo)量的核心力量；而新上市的理想i8與i6雖交付時(shí)間較短，卻展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)爆發(fā)力——10月兩款車(chē)型銷(xiāo)量均突破5700輛，占當(dāng)月銷(xiāo)量的18%。值得關(guān)注的是，理想i6自9月26日上市后熱度持續(xù)攀升，截至9月30日2025年產(chǎn)能已全部售罄，鎖單用戶交付周期需13至16周，國(guó)慶假期期間新增訂單更突破2萬(wàn)輛，門(mén)店試駕需提前預(yù)約，足見(jiàn)其產(chǎn)品力對(duì)消費(fèi)者的吸引力。

從車(chē)型交付節(jié)奏來(lái)看，理想i8于7月29日上市、8月20日開(kāi)啟交付，理想i6則在9月26日上市后次日便啟動(dòng)交付，兩款新車(chē)的上市交付周期均控制在較短范圍內(nèi)，體現(xiàn)出品牌對(duì)市場(chǎng)需求的快速響應(yīng)能力。進(jìn)入10月后，兩款車(chē)型銷(xiāo)量穩(wěn)定在5700輛左右，占比均達(dá)到18%，這一數(shù)據(jù)不僅驗(yàn)證了新車(chē)上市初期的市場(chǎng)熱度具備可持續(xù)性，也反映出消費(fèi)者對(duì)理想汽車(chē)增程與純電并行的產(chǎn)品策略的認(rèn)可。

從單周銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，2025年第40周（9.29-10.5）正值國(guó)慶假期，受車(chē)管所放假導(dǎo)致上牌延遲等因素影響，行業(yè)整體銷(xiāo)量普遍承壓，但理想汽車(chē)仍取得0.57萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)。更值得關(guān)注的是，假期期間品牌新增大定量突破2萬(wàn)輛，線下門(mén)店出現(xiàn)客戶排隊(duì)現(xiàn)象，試駕環(huán)節(jié)需提前預(yù)約，這一市場(chǎng)反饋直接體現(xiàn)出終端消費(fèi)需求的旺盛程度。針對(duì)理想i6首銷(xiāo)期用戶，品牌推出跨年購(gòu)置稅兜底方案，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)顧慮，也為銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)提供了政策支撐。

從產(chǎn)品矩陣的銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)分析，除了理想L6以44%的占比成為絕對(duì)主力外，理想L7以69345輛的銷(xiāo)量占據(jù)總銷(xiāo)量的21%，同樣是品牌銷(xiāo)量的重要支撐。理想i8與i6作為新入局者，在交付時(shí)間較短的情況下快速占據(jù)市場(chǎng)份額，而其他車(chē)型合計(jì)貢獻(xiàn)29%的銷(xiāo)量，說(shuō)明品牌在不同價(jià)格帶與細(xì)分市場(chǎng)均有布局，且各車(chē)型均能找到對(duì)應(yīng)的目標(biāo)用戶群體，產(chǎn)品矩陣的完整性與市場(chǎng)覆蓋度正在逐步提升。

整體來(lái)看，理想汽車(chē)2025年1-10月的銷(xiāo)量表現(xiàn)呈現(xiàn)出“主力車(chē)型穩(wěn)固、新車(chē)快速上量、終端需求旺盛”的特點(diǎn)。主力車(chē)型理想L6與L7共同支撐起品牌銷(xiāo)量的基本盤(pán)，而理想i8與i6的快速破局則為銷(xiāo)量增長(zhǎng)注入新動(dòng)力，結(jié)合假期期間的訂單數(shù)據(jù)與交付周期來(lái)看，品牌后續(xù)銷(xiāo)量仍具備進(jìn)一步提升的潛力。這種表現(xiàn)既得益于產(chǎn)品力的持續(xù)迭代，也離不開(kāi)品牌對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握與快速響應(yīng)。