20款榮威Ei5的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為可靠，冬天開空調(diào)時(shí)續(xù)航折扣相比傳統(tǒng)PTC加熱車型更優(yōu)。

這款車的官方NEDC續(xù)航為501千米，日常綜合路況下實(shí)際行駛約420千米，高速勻速行駛時(shí)也能達(dá)到350千米左右，若駕駛習(xí)慣溫和、不激烈操控，續(xù)航可接近官方數(shù)據(jù)的70%。針對(duì)冬季續(xù)航痛點(diǎn)，20款車型搭載了熱泵空調(diào)技術(shù)，相比傳統(tǒng)電阻加熱能減少電能消耗，有效緩解低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減；同時(shí)，車輛配備了永磁同步電動(dòng)機(jī)、寧德時(shí)代動(dòng)力電池及上汽自研的SAIC BMS電池管理系統(tǒng)，這套動(dòng)力組合在保障動(dòng)力輸出的同時(shí)，能更精準(zhǔn)地管理電池狀態(tài)，進(jìn)一步提升續(xù)航的穩(wěn)定性。不過需要注意的是，實(shí)際續(xù)航仍會(huì)受駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、道路條件等因素影響，低溫環(huán)境下電池活性下降的客觀規(guī)律仍會(huì)導(dǎo)致續(xù)航有所減少，但熱泵空調(diào)的應(yīng)用已讓冬季續(xù)航表現(xiàn)更貼近用戶日常需求。

這款車的官方NEDC續(xù)航為501千米，日常綜合路況下實(shí)際行駛約420千米，高速勻速行駛時(shí)也能達(dá)到350千米左右，若駕駛習(xí)慣溫和、不激烈操控，續(xù)航可接近官方數(shù)據(jù)的70%。針對(duì)冬季續(xù)航痛點(diǎn)，20款車型搭載了熱泵空調(diào)技術(shù)，相比傳統(tǒng)電阻加熱能減少電能消耗，有效緩解低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減；同時(shí)，車輛配備了永磁同步電動(dòng)機(jī)、寧德時(shí)代動(dòng)力電池及上汽自研的SAIC BMS電池管理系統(tǒng)，這套動(dòng)力組合在保障動(dòng)力輸出的同時(shí)，能更精準(zhǔn)地管理電池狀態(tài)，進(jìn)一步提升續(xù)航的穩(wěn)定性。不過需要注意的是，實(shí)際續(xù)航仍會(huì)受駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、道路條件等因素影響，低溫環(huán)境下電池活性下降的客觀規(guī)律仍會(huì)導(dǎo)致續(xù)航有所減少，但熱泵空調(diào)的應(yīng)用已讓冬季續(xù)航表現(xiàn)更貼近用戶日常需求。

作為一款注重實(shí)用性的純電動(dòng)車，20款榮威Ei5在續(xù)航相關(guān)的硬件配置上頗具亮點(diǎn)。其搭載的永磁同步電動(dòng)機(jī)具備高效能特性，能在不同車速下保持穩(wěn)定的能量轉(zhuǎn)換效率；寧德時(shí)代的動(dòng)力電池作為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)選擇，在能量密度和循環(huán)壽命上均有可靠表現(xiàn)；上汽自研的SAIC BMS電池管理系統(tǒng)則通過精準(zhǔn)的電芯狀態(tài)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)功率分配等功能，優(yōu)化電池充放電策略，減少不必要的能量損耗。此外，車輛支持快充模式，40分鐘即可將電量充至80%，在長(zhǎng)途出行或應(yīng)急補(bǔ)能時(shí)能為用戶節(jié)省時(shí)間，提升使用便利性。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來看，用戶若在冬季低溫環(huán)境下開啟熱泵空調(diào)，相比傳統(tǒng)PTC加熱車型，續(xù)航折扣可降低約10%-15%。例如，在-5℃左右的氣溫下，駕駛20款榮威Ei5正常通勤，開啟空調(diào)后實(shí)際續(xù)航仍能維持在官方數(shù)據(jù)的55%-60%，基本可滿足日常上下班及短途出行需求。而在高速行駛時(shí)，若保持100km/h左右的勻速車速，即使在冬季開空調(diào)，續(xù)航也能達(dá)到300千米以上，對(duì)于城際間的短途旅行來說具備一定的實(shí)用性。

綜合來看，20款榮威Ei5通過合理的硬件配置與技術(shù)優(yōu)化，在續(xù)航可靠性上形成了自身優(yōu)勢(shì)。熱泵空調(diào)的應(yīng)用有效改善了冬季續(xù)航衰減問題，電池管理系統(tǒng)與優(yōu)質(zhì)三電部件的組合則保障了不同工況下的續(xù)航穩(wěn)定性。盡管實(shí)際續(xù)航仍受外界因素影響，但整體表現(xiàn)能夠滿足多數(shù)用戶的日常出行需求，是一款續(xù)航表現(xiàn)較為均衡的純電動(dòng)車型。