煥新版特斯拉Model 3與同配置老款的官方指導價完全一致，并未出現(xiàn)價格波動。具體來看，后輪驅(qū)動版保持23.55萬元起售，長續(xù)航及高性能版本也延續(xù)了老款的定價體系。在價格持平的基礎上，煥新版車型帶來了多維度的產(chǎn)品升級：高性能全輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航提升至647km，長續(xù)航后輪驅(qū)動版快充功率升級至250kW，補能效率顯著優(yōu)化；同時標配HW 4.0芯片、前排座椅通風加熱等配置，還新增后排8英寸控制屏與多層隔音玻璃，NVH表現(xiàn)與智能交互體驗同步提升。這種“加量不加價”的調(diào)整，既延續(xù)了老款的價格優(yōu)勢，又通過核心參數(shù)與細節(jié)體驗的升級，進一步強化了產(chǎn)品競爭力。

從技術層面看，煥新版Model 3的升級精準擊中用戶核心需求。高性能全輪驅(qū)動版的CLTC續(xù)航從623km提升至647km，看似24km的增幅，實則是電池管理系統(tǒng)與能效優(yōu)化的綜合成果，能有效緩解長途出行的續(xù)航焦慮；長續(xù)航后輪驅(qū)動版快充功率躍升至250kW，意味著補能時間大幅縮短，配合電池預加熱功能，即便是低溫環(huán)境下也能保持高效充電效率。動力性能上，高性能版雙電機輸出466馬力，0-100km/h加速僅需3.1秒，長續(xù)航全輪驅(qū)動版450馬力的動力儲備也能實現(xiàn)3.8秒的破百成績，兼顧了家用與駕駛樂趣。

智能與安全配置的全面下放，是煥新版的另一大亮點。全系標配的HW 4.0芯片算力達720 TOPS，為L2級輔助駕駛提供了堅實的硬件基礎，主動剎車、車道保持等功能進一步保障行車安全；前排中央氣囊與前后頭部氣簾的配備，構(gòu)建了全方位的被動安全防護。空間實用性上，2875mm的軸距確保了后排乘坐空間的寬裕，770L的總儲物容積（含前備廂）配合后排比例放倒，足以應對日常購物、短途搬家等場景，滿足家庭用戶的多元需求。

用戶體驗的優(yōu)化同樣值得關注。改款車型新增的多層隔音玻璃有效降低了風噪與路噪，配合熱泵空調(diào)、前排座椅通風加熱、后排座椅加熱及256色氛圍燈，營造出更舒適的駕乘環(huán)境；15.4英寸中控屏與后排8英寸控制屏的組合，讓前后排乘客都能便捷操作車輛功能，F(xiàn)OTA升級則確保系統(tǒng)功能持續(xù)進化。而特斯拉超充網(wǎng)絡的廣泛覆蓋，進一步強化了補能便利性，讓純電出行更省心。

煥新版Model 3以“加量不加價”的策略，在保持價格優(yōu)勢的同時實現(xiàn)了核心參數(shù)與體驗的雙重升級。這種調(diào)整既體現(xiàn)了特斯拉對成本控制的自信，也展現(xiàn)了其將技術紅利傳遞給用戶的理念，讓消費者以相同的預算獲得更優(yōu)的產(chǎn)品體驗，進一步鞏固了其在中型純電轎車市場的競爭力。