2025款阿維塔11的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)集中在硬件感知、高階功能擴(kuò)展與場(chǎng)景化體驗(yàn)優(yōu)化三大維度，以華為ADS 3.0系統(tǒng)為核心實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景能力進(jìn)階。

新車全系搭載華為MDC810芯片（400TOPS算力），配合3顆96線激光雷達(dá)（150m@10%反射率探測(cè)）與11攝像頭的多傳感器融合方案，相比舊款大幅提升復(fù)雜場(chǎng)景（隧道、逆光、雨霧）的感知穩(wěn)定性，可精準(zhǔn)識(shí)別低反射率目標(biāo)如黑色車輛；高階功能上，標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助并新增城市導(dǎo)航駕駛輔助選裝，覆蓋高速+城市雙場(chǎng)景，支持復(fù)雜路口轉(zhuǎn)向、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等城市高階操作；低速場(chǎng)景優(yōu)化540度全景影像+透明底盤，自動(dòng)泊車識(shí)別速度與泊入精度提升，還新增電容式方向盤離手檢測(cè)、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等安全配置，通過(guò)“硬件預(yù)埋+軟件迭代”模式實(shí)現(xiàn)智能駕駛能力持續(xù)進(jìn)化。

硬件層面，2025款阿維塔11全系標(biāo)配華為MDC810智能駕駛芯片，400TOPS的算力為智能駕駛系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的計(jì)算支撐，配合3顆華為96線激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)等感知硬件，構(gòu)建起多維度的感知網(wǎng)絡(luò)。其中，激光雷達(dá)探測(cè)距離可達(dá)150m@10%反射率，視場(chǎng)角達(dá)120°×25°，能精準(zhǔn)識(shí)別低反射率目標(biāo)如黑色車輛，在隧道、逆光、雨霧等復(fù)雜場(chǎng)景下，感知穩(wěn)定性顯著增強(qiáng)，為智能駕駛的決策提供了更可靠的依據(jù)。

基礎(chǔ)功能方面，新車配備全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等功能，滿足日常駕駛的輔助需求。540度全景影像+透明底盤，讓駕駛員能清晰看到車輛周圍及底盤下方的情況，提升了行車安全性。自動(dòng)泊車入位、遙控泊車/駛出、循跡倒車等功能，解決了停車難的問題，即使是狹窄的車位也能輕松應(yīng)對(duì)。此外，DOW開門預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等安全預(yù)警功能，為行車安全保駕護(hù)航。

高階功能上，新車標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，支持自動(dòng)跟車、車道保持、自動(dòng)變道等操作，讓長(zhǎng)途高速駕駛更加輕松。同時(shí)，新增城市導(dǎo)航駕駛輔助選裝，覆蓋高速與城市雙場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路口轉(zhuǎn)向、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等城市道路高階輔助功能，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景。軟件支持方面，標(biāo)配FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，能讓車輛的智能駕駛系統(tǒng)不斷優(yōu)化升級(jí)，內(nèi)置高精地圖則為導(dǎo)航駕駛輔助提供了精準(zhǔn)的地圖數(shù)據(jù)支持。

安全監(jiān)測(cè)方面，新車新增電容式方向盤離手檢測(cè)，替代傳統(tǒng)扭矩檢測(cè)，識(shí)別更精準(zhǔn)，能及時(shí)提醒駕駛員保持對(duì)車輛的控制。DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)通過(guò)車內(nèi)攝像頭分析駕駛員狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到駕駛員疲勞時(shí)會(huì)及時(shí)預(yù)警，有效降低了疲勞駕駛帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。這些安全監(jiān)測(cè)功能的強(qiáng)化，進(jìn)一步提升了智能駕駛的安全性。

2025款阿維塔11的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)，從硬件到軟件，從基礎(chǔ)功能到高階功能，都進(jìn)行了全面的優(yōu)化和提升。通過(guò)強(qiáng)大的硬件配置、豐富的功能擴(kuò)展以及完善的安全監(jiān)測(cè)，為用戶帶來(lái)了更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)了阿維塔在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神。