長安C673更名為深藍(lán)S7，是因?yàn)椤?73”與“深藍(lán)”品牌及核心團(tuán)隊(duì)的成長歷程深度綁定，而“S7”則是對這一歷程的具象化傳承與品牌化表達(dá)。

從研發(fā)之初，這款車的代號(hào)便定為673，它不僅是南京工廠的門牌號(hào)，更緊鄰南京地鐵S7號(hào)線，這些數(shù)字串聯(lián)起深藍(lán)汽車從2018年技術(shù)平臺(tái)開發(fā)到第二款車型落地的每一步足跡，也見證了深藍(lán)汽車董事長鄧承浩與團(tuán)隊(duì)的成長軌跡。對深藍(lán)而言，673是品牌發(fā)展的“根”，而S7則是將這份根植于成長記憶的情感，轉(zhuǎn)化為更具辨識(shí)度的品牌符號(hào)，讓車型命名既承載歷史積淀，又貼合品牌序列化的產(chǎn)品布局邏輯。

從研發(fā)之初，這款車的代號(hào)便定為673，它不僅是南京工廠的門牌號(hào)，更緊鄰南京地鐵S7號(hào)線，這些數(shù)字串聯(lián)起深藍(lán)汽車從2018年技術(shù)平臺(tái)開發(fā)到第二款車型落地的每一步足跡，也見證了深藍(lán)汽車董事長鄧承浩與團(tuán)隊(duì)的成長軌跡。對深藍(lán)而言，673是品牌發(fā)展的“根”，而S7則是將這份根植于成長記憶的情感，轉(zhuǎn)化為更具辨識(shí)度的品牌符號(hào)，讓車型命名既承載歷史積淀，又貼合品牌序列化的產(chǎn)品布局邏輯。

回溯深藍(lán)品牌的發(fā)展脈絡(luò)，2018年啟動(dòng)技術(shù)平臺(tái)開發(fā)時(shí)，第二款車型的研發(fā)代號(hào)便確定為673，這一數(shù)字成為項(xiàng)目推進(jìn)的核心標(biāo)識(shí)。在選址生產(chǎn)基地時(shí)，團(tuán)隊(duì)最終選定南京并新建工廠，特意將工廠門牌號(hào)定為673號(hào)，以此強(qiáng)化項(xiàng)目與生產(chǎn)端的關(guān)聯(lián)。工廠落成后，團(tuán)隊(duì)意外發(fā)現(xiàn)其緊鄰南京地鐵S7號(hào)線，“673”與“S7”的數(shù)字巧合，讓這兩個(gè)符號(hào)自然地成為品牌成長歷程的雙重印記，承載著從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)落地的完整記憶鏈條。

從工信部申報(bào)信息的變化也能看出命名調(diào)整的邏輯。在第366批申報(bào)目錄中，新車最初以“長安深藍(lán)C673”的代號(hào)形式出現(xiàn)，而尾標(biāo)信息則透露出“將命名為S7”的線索。這種調(diào)整并非偶然，而是深藍(lán)汽車對品牌符號(hào)體系的梳理——“C”開頭的代號(hào)更偏向內(nèi)部研發(fā)標(biāo)識(shí)，而“S”系列則是面向市場的品牌化命名，既延續(xù)了首款車型深藍(lán)SL03的命名序列，也讓“7”這一數(shù)字與“673”的歷史記憶形成呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)傳承與品牌認(rèn)知的統(tǒng)一。

對深藍(lán)團(tuán)隊(duì)而言，673與S7的關(guān)聯(lián)早已超越數(shù)字本身，成為品牌精神的載體。從技術(shù)平臺(tái)的搭建到生產(chǎn)基地的落地，從研發(fā)代號(hào)的確定到地鐵線路的巧合，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都凝聚著團(tuán)隊(duì)的心血。將C673更名為深藍(lán)S7，既是對過往成長足跡的致敬，也是將內(nèi)部記憶轉(zhuǎn)化為公眾可感知的品牌符號(hào)，讓消費(fèi)者在接觸車型名稱時(shí)，能間接感受到品牌背后的發(fā)展故事與情感溫度。

總體而言，這次更名是深藍(lán)汽車在品牌化進(jìn)程中的一次自然選擇：既保留了與成長歷程深度綁定的核心記憶符號(hào)，又通過序列化命名強(qiáng)化了品牌辨識(shí)度，讓車型名稱不僅是一個(gè)標(biāo)識(shí)，更成為連接品牌歷史、團(tuán)隊(duì)情感與市場認(rèn)知的紐帶。