一汽奔騰 X80 的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它有 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。

1.8T 車型最大功率 137kW/5500 - 6000rpm，最大扭矩 235N·m/2000 - 4500rpm，相對于舊款功率有所提升。輕踩油門，感覺愜意，深踩油門，轉(zhuǎn)速攀升到 2000 轉(zhuǎn)，渦輪立馬介入，動(dòng)力輸出澎湃，不過會(huì)有突兀感和發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音，好在拉動(dòng)車輛綽綽有余，高速超車不費(fèi)力，但平緩踩油門動(dòng)力一般，要找到動(dòng)力輸出的中間點(diǎn)有點(diǎn)難。

2.0L 版本起步輕盈，動(dòng)力逐漸爆發(fā)，能輕松應(yīng)對市區(qū)和高速超車需求。

在操控方面，新款奔騰 X80 底盤表現(xiàn)出色，過彎能維持車身一體性，有一定操控感，方向盤回饋助力稍重，尺寸偏大，低速挪車吃力。日常行駛在坑洼路面，底盤能過濾震動(dòng)，還保留一絲路感反饋。在活動(dòng)現(xiàn)場的場地體驗(yàn)中，8 字形繞樁測試及緊急避讓時(shí)車身穩(wěn)定。

190mm 的最小離地間隙和 24°的接近角保證了通過性，但缺少四驅(qū)車型。

與銳騰相比，銳騰動(dòng)力表現(xiàn)更好，但奔騰 X80 也在同價(jià)位車中表現(xiàn)優(yōu)秀。其綜合油耗約 8.1L，加注 92#汽油，續(xù)航不錯(cuò)。車主反饋高速上 120 公里每小時(shí)以內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到，油門和剎車靈敏。

總的來說，奔騰 X80 動(dòng)力性能能滿足日常使用，還有提升空間。

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