深藍(lán)SL03的純電車型與增程車型核心區(qū)別在于能源形式與場景適配性：純電車型聚焦城市短途的高效性能，增程車型則兼顧日常代步與長途出行的全能補(bǔ)能。

從核心參數(shù)看，純電車型全系CLTC純電續(xù)航530km，電機(jī)馬力達(dá)258匹，零百加速6.4秒，標(biāo)配70L前備廂與0.41小時(shí)快充，更適合充電設(shè)施完善、追求迅猛動(dòng)力的城市用戶；增程車型則通過1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)140-220km純電續(xù)航與1140-1200km綜合續(xù)航，45L油箱支持加油補(bǔ)能，適配無固定充電樁或?？绯浅鲂械膱鼍啊Ｅ渲眉?xì)節(jié)上，運(yùn)動(dòng)型版本中增程車型采用真皮座椅，純電車型為皮/翻毛皮混搭；精英型里增程車型有內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目，純電車型則以實(shí)用前備廂作為補(bǔ)充。兩者均延續(xù)深藍(lán)“科技平權(quán)”理念，標(biāo)配高通8155芯片、無框車門與L2級輔助駕駛，只是通過動(dòng)力與補(bǔ)能的差異化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配不同用戶的出行需求。

從核心參數(shù)看，純電車型全系CLTC純電續(xù)航530km，電機(jī)馬力達(dá)258匹，零百加速6.4秒，標(biāo)配70L前備廂與0.41小時(shí)快充，更適合充電設(shè)施完善、追求迅猛動(dòng)力的城市用戶；增程車型則通過1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)140-220km純電續(xù)航與1140-1200km綜合續(xù)航，45L油箱支持加油補(bǔ)能，適配無固定充電樁或常跨城出行的場景。配置細(xì)節(jié)上，運(yùn)動(dòng)型版本中增程車型采用真皮座椅，純電車型為皮/翻毛皮混搭；精英型里增程車型有內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目，純電車型則以實(shí)用前備廂作為補(bǔ)充。兩者均延續(xù)深藍(lán)“科技平權(quán)”理念，標(biāo)配高通8155芯片、無框車門與L2級輔助駕駛，只是通過動(dòng)力與補(bǔ)能的差異化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配不同用戶的出行需求。

技術(shù)特點(diǎn)層面，增程車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，日常代步可純電行駛，長途則通過加油延長續(xù)航，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)噪音控制出色，不會干擾駕駛體驗(yàn)；純電車型則依靠后置后驅(qū)布局，扭矩響應(yīng)更直接，加速時(shí)的推背感更強(qiáng)烈，底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，過彎時(shí)車身姿態(tài)更穩(wěn)定。充電與補(bǔ)能環(huán)節(jié)，純電車型的快充為標(biāo)配，30%-80%充電僅需0.41小時(shí)，適合城市內(nèi)快速補(bǔ)能；增程車型快充為選裝，但45L油箱可隨時(shí)加油，無需依賴充電樁，在偏遠(yuǎn)地區(qū)或高速服務(wù)區(qū)更具靈活性。

用戶體驗(yàn)上，純電車型的70L前備廂可放置登機(jī)箱或運(yùn)動(dòng)裝備，空間利用率優(yōu)于增程車型；增程車型則憑借“可油可電”的特性，綜合使用成本更低，B狀態(tài)油耗僅4-4.5L/100km，長途出行無需規(guī)劃充電站點(diǎn)。駕駛感受方面，純電車型的懸掛濾震在城市路面表現(xiàn)平順，但遇連續(xù)顛簸時(shí)后段回彈稍顯柔和；增程車型的底盤整體性更強(qiáng)，過減速帶時(shí)車身晃動(dòng)更小，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的存在感較低，保持了純電般的靜謐性。

整體而言，深藍(lán)SL03純電車型與增程車型的差異，本質(zhì)是對用戶出行場景的精準(zhǔn)劃分：純電車型以“性能+空間”滿足城市年輕用戶的駕駛樂趣與日常儲物需求，增程車型則用“全能補(bǔ)能+長續(xù)航”解決跨城出行的續(xù)航焦慮。兩者均依托深藍(lán)的科技平權(quán)理念，將無框車門、高通8155芯片等配置下放至12.99萬起的價(jià)格區(qū)間，讓不同需求的用戶都能享受到中型車的科技體驗(yàn)。