榮威是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)上汽集團(tuán)）旗下的自主汽車(chē)品牌。2006年，上汽基于英國(guó)羅?。≧over）75的技術(shù)核心，融合歐洲豪華車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，正式推出這一品牌，使其成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)首個(gè)國(guó)際化自主汽車(chē)品牌。作為上汽自主業(yè)務(wù)的重要組成，榮威既承襲了羅孚的技術(shù)精髓，又通過(guò)上汽的創(chuàng)新設(shè)計(jì)融入中國(guó)元素，依托上汽的技術(shù)實(shí)力與國(guó)際合作資源，在制造工藝、動(dòng)力布局（覆蓋燃油、插電混動(dòng)及純電動(dòng)）、科技配置等方面持續(xù)進(jìn)階，如今已在中高端乘用車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，尤其在新能源領(lǐng)域收獲了市場(chǎng)認(rèn)可，成為兼具本土底蘊(yùn)與國(guó)際視野的自主汽車(chē)代表。

榮威品牌的誕生，不僅是上汽集團(tuán)自主化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，更標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在技術(shù)整合與品牌塑造上的重要突破。2006年的推出背景，源于上汽對(duì)羅孚75技術(shù)核心的深度消化——這一源自英國(guó)的經(jīng)典車(chē)型技術(shù)，為榮威奠定了扎實(shí)的底盤(pán)與動(dòng)力基礎(chǔ)。在此之上，上汽并未止步于技術(shù)移植，而是聯(lián)合國(guó)際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與英國(guó)設(shè)計(jì)公司展開(kāi)合作，將歐洲豪華車(chē)的研發(fā)理念與制造標(biāo)準(zhǔn)融入產(chǎn)品體系，同時(shí)在品牌標(biāo)識(shí)中注入中國(guó)元素，比如盾形徽標(biāo)中的“雙獅守護(hù)”意象，既保留了歐洲汽車(chē)的典雅格調(diào)，又傳遞出東方文化的厚重底蘊(yùn)，讓榮威從誕生之初就具備了“中西合璧”的獨(dú)特氣質(zhì)。

作為上汽自主業(yè)務(wù)的核心板塊，榮威的成長(zhǎng)始終依托集團(tuán)的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。其制造體系采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，從零部件采購(gòu)到整車(chē)裝配均執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量把控標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品品質(zhì)處于國(guó)內(nèi)中上水平。動(dòng)力布局的多元化是榮威的顯著特色：傳統(tǒng)燃油車(chē)型搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；插電混動(dòng)車(chē)型依托上汽“藍(lán)芯”“綠芯”動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航與低排放的平衡；純電動(dòng)車(chē)型則聚焦電池安全與智能電控，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的出行需求。在科技配置上，中高端車(chē)型配備智能互聯(lián)系統(tǒng)、L2級(jí)輔助駕駛功能等，內(nèi)飾采用精致材質(zhì)與人性化設(shè)計(jì)，既符合現(xiàn)代用戶(hù)對(duì)科技感的追求，也展現(xiàn)出對(duì)駕乘體驗(yàn)的細(xì)致考量。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，榮威自誕生以來(lái)持續(xù)進(jìn)階，已成為自主中高端乘用車(chē)市場(chǎng)的重要力量。其新能源車(chē)型憑借可靠的技術(shù)與實(shí)用的配置，收獲了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，多次進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量前列。品牌定位的清晰化與產(chǎn)品矩陣的完善，讓榮威在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，同時(shí)也為中國(guó)自主品牌探索“國(guó)際化+本土化”的發(fā)展路徑提供了參考。如今的榮威，不僅是上汽集團(tuán)自主創(chuàng)新能力的體現(xiàn)，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型的縮影，以扎實(shí)的技術(shù)、多元的產(chǎn)品與獨(dú)特的品牌內(nèi)涵，在全球汽車(chē)市場(chǎng)中傳遞著中國(guó)品牌的力量。