榮威iMAX8全系為汽油車型，無充電口設(shè)計(jì)，因此不支持快充功能。作為上汽榮威旗下聚焦家用與商務(wù)場(chǎng)景的燃油MPV，其動(dòng)力核心為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8擋手自一體變速箱，能源補(bǔ)給完全依托傳統(tǒng)加油模式，油箱容積70L，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km，滿足日常續(xù)航需求。該車系的設(shè)計(jì)邏輯圍繞燃油車的成熟使用場(chǎng)景展開，全系標(biāo)配雙側(cè)側(cè)滑門、第二排獨(dú)立座椅等舒適配置，主打空間實(shí)用性與乘坐豪華感，適配偏好傳統(tǒng)燃油補(bǔ)給、無需考慮充電場(chǎng)景的用戶群體，延續(xù)了“科技普惠”的品牌理念，為家庭及中小企業(yè)提供高性價(jià)比的MPV選擇。

需要注意的是，部分用戶可能混淆了榮威iMAX8與同系列新能源車型的差異。榮威iMAX8 EV純電版及插混版（DMH）作為新能源分支車型，確實(shí)具備充電口并支持快充功能，例如純電版從30%到80%充電僅需0.5小時(shí)，插混版綜合續(xù)航達(dá)1536km且同樣支持30分鐘快充，高配車型還配備50W無線快充。但榮威iMAX8燃油版與新能源版本在能源架構(gòu)上完全不同，燃油版未設(shè)計(jì)任何充電接口，所有能源補(bǔ)給均通過加油完成，用戶無需擔(dān)心充電設(shè)施適配問題，尤其適合習(xí)慣傳統(tǒng)燃油使用模式、或經(jīng)常行駛于充電設(shè)施不便區(qū)域的用戶。

從配置定位來看，榮威iMAX8燃油版將核心資源投入到乘坐舒適性與實(shí)用性上。全系標(biāo)配的雙側(cè)側(cè)滑門（電動(dòng)或手動(dòng)）方便乘客上下車，第二排獨(dú)立座椅在部分車型中配備加熱、按摩、通風(fēng)功能，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，營(yíng)造出商務(wù)艙級(jí)的乘坐體驗(yàn)。此外，BOSE音響、256色氛圍燈、車載冰箱等豪華配置進(jìn)一步提升了車內(nèi)質(zhì)感，L2級(jí)駕駛輔助（部分車型）與540度全景影像則增強(qiáng)了駕駛便利性，這些配置均圍繞家庭出行與商務(wù)接待的核心需求展開。

品牌層面，榮威iMAX8燃油版延續(xù)了上汽榮威“科技普惠”的理念，以成熟的燃油動(dòng)力架構(gòu)為基礎(chǔ)，避開新能源車型對(duì)充電設(shè)施的依賴，為用戶提供無續(xù)航焦慮的使用體驗(yàn)。其18.58萬-25.58萬的價(jià)格區(qū)間，結(jié)合豐富的舒適配置，在燃油MPV市場(chǎng)中具備較高性價(jià)比，尤其適合中小企業(yè)商務(wù)用車或多孩家庭長(zhǎng)途出行，無需為充電等待或?qū)ふ页潆姌逗馁M(fèi)時(shí)間，完全適配傳統(tǒng)燃油車的使用習(xí)慣。

綜合來看，榮威iMAX8燃油版的產(chǎn)品設(shè)計(jì)完全圍繞燃油車的使用場(chǎng)景優(yōu)化，通過成熟的動(dòng)力系統(tǒng)與豐富的舒適配置，滿足用戶對(duì)空間、豪華感與便利性的需求，同時(shí)避免了新能源車型的充電依賴，是傳統(tǒng)燃油車用戶在MPV領(lǐng)域的可靠選擇。