大眾探影的油耗在同級(jí)別小型SUV中處于領(lǐng)先梯隊(duì)水平。從官方數(shù)據(jù)來看，其全系NEDC綜合油耗5.6-6.0L/100km、WLTC綜合油耗6.12-6.5L/100km，對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品如本田XR-V 1.5L的NEDC 6.0L、豐田C-HR 1.2T的NEDC 5.7L，探影的油耗表現(xiàn)普遍略優(yōu)或持平，尤其是1.2T/1.4T渦輪增壓車型，油耗甚至優(yōu)于部分競(jìng)品的自然吸氣版本。這樣的成績(jī)?cè)从贓A211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)化——1.2T/1.4T車型采用渦輪增壓+直噴技術(shù)，1.5L車型則通過多點(diǎn)電噴適配92號(hào)燃油，配合輕量化車身與緊湊的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在保證動(dòng)力滿足日常通勤的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了燃油效率的最大化。無論是注重低成本用車的城市通勤族，還是需要兼顧動(dòng)力的用戶，探影的油耗表現(xiàn)都能提供切實(shí)的價(jià)值，成為同級(jí)別中經(jīng)濟(jì)可靠的選擇。

從具體車型的油耗表現(xiàn)來看，不同動(dòng)力版本的探影在實(shí)際使用中各有側(cè)重。以2023款200TSI DSG悅智聯(lián)版為例，其1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的NEDC油耗為5.6L/100km，WLTC油耗6.34L/100km，按92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，每公里油費(fèi)僅約0.42元，40L油箱可支持約710km的NEDC續(xù)航，減少了城市通勤中的加油頻率。而1.5L手動(dòng)尚智聯(lián)版雖然WLTC油耗略高至6.12L/100km，但全系支持92號(hào)燃油的特性，進(jìn)一步降低了用戶的加油成本，尤其適合預(yù)算有限的入門級(jí)用戶。1.4T車型如2021款280TSI DSG R-Line智聯(lián)版，在輸出150馬力動(dòng)力的同時(shí)，WLTC油耗仍控制在6.29L/100km，8.3秒破百的加速性能滿足了對(duì)動(dòng)力有需求的用戶，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡。

探影的油耗優(yōu)勢(shì)并非以犧牲配置為代價(jià)。全系標(biāo)配的倒車影像、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)等實(shí)用配置，讓用戶在享受低油耗的同時(shí)，也能獲得便捷的用車體驗(yàn)。中高配車型還配備全液晶儀表和LED大燈，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與舒適性。這種“油耗與配置兼顧”的設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配了年輕家庭和城市通勤用戶的需求——既不需要為了低油耗妥協(xié)日常使用的便利性，也不必因追求配置而承擔(dān)過高的燃油成本。

作為一汽-大眾在小型SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，探影延續(xù)了品牌“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與高效變速箱的組合，配合輕量化車身和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，從技術(shù)層面夯實(shí)了低油耗的基礎(chǔ)；而全系支持92號(hào)燃油、40L油箱的續(xù)航表現(xiàn)，則從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，降低了長(zhǎng)期用車成本。無論是對(duì)比同級(jí)別合資競(jìng)品，還是從自身動(dòng)力版本的差異化布局來看，探影都以“經(jīng)濟(jì)可靠”的油耗表現(xiàn)，成為注重燃油經(jīng)濟(jì)性用戶的優(yōu)選。

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