東風(fēng)日產(chǎn)NISSAN車型在安全性能上的亮點(diǎn)集中于“主動(dòng)防御+被動(dòng)防護(hù)+結(jié)構(gòu)安全”的三維體系，從預(yù)警、干預(yù)到碰撞防護(hù)形成全場景保障。被動(dòng)安全層面，部分車型如探陸標(biāo)配9個(gè)安全氣囊（含第三排側(cè)氣簾），新奇駿采用高強(qiáng)度材料打造車身；主動(dòng)安全上，全新第三代逍客搭載含12項(xiàng)科技的NISSAN i-SAFETY系統(tǒng)，新軒逸配備IFCW超視距碰撞預(yù)警，能提前識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)；車身結(jié)構(gòu)以ZONE BODY區(qū)域組合技術(shù)為核心，像逍客的超強(qiáng)鋼比例達(dá)34%，正面25%偏置碰撞中A柱幾乎不變形，碰撞后車門可正常開啟便于救援。不同車型還各有側(cè)重：天籟核心骨架用超高強(qiáng)度鋼，艾睿雅電池通過146項(xiàng)測試并推“自燃包賠”，全系標(biāo)配ABS+EBD+BA等基礎(chǔ)安全配置，從細(xì)節(jié)到核心構(gòu)建起全面的安全屏障。

在主動(dòng)安全的智能預(yù)警層面，東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)布局覆蓋了行車全場景。全新第三代逍客搭載的NISSAN i-SAFETY系統(tǒng)，將12項(xiàng)主動(dòng)安全科技集成于一體，不僅能通過前向攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測前方車輛與行人，還可借助盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)提醒駕駛員側(cè)后方的潛在風(fēng)險(xiǎn)，甚至能在緊急情況下自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，從預(yù)警到干預(yù)形成無縫銜接。新軒逸配備的IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)，則突破了傳統(tǒng)單車監(jiān)測的局限，通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與前方多車建立信息聯(lián)動(dòng)，提前3秒以上預(yù)警前方多車連環(huán)碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛員有更充足的反應(yīng)時(shí)間。而新奇駿搭載的ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)，結(jié)合AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，能在低速挪車時(shí)消除視覺盲區(qū)，高速行駛時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測車道偏離與前車距離，進(jìn)一步拓寬了主動(dòng)安全的防護(hù)邊界。

被動(dòng)安全的配置細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)對不同座位乘客的同等重視。探陸作為家用SUV，在安全氣囊的布局上尤為用心，全系標(biāo)配的9個(gè)安全氣囊不僅覆蓋前排與側(cè)方，還創(chuàng)新性地為第三排乘客配備了側(cè)氣簾，當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，能有效緩沖后排乘客頭部受到的沖擊力，填補(bǔ)了部分車型后排安全配置的空白。騏達(dá)則搭載了全方位安全氣囊系統(tǒng)，配合前向碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)，在正面碰撞發(fā)生時(shí)，能通過氣囊的分級(jí)展開與車身吸能設(shè)計(jì)，最大限度降低駕駛員與前排乘客的受傷風(fēng)險(xiǎn)。軒逸經(jīng)典雖定位家用轎車，卻也配備了主副駕駛座安全氣囊與中控鎖，基礎(chǔ)防護(hù)配置毫不妥協(xié)，讓日常通勤更添安心。

車身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)，是東風(fēng)日產(chǎn)安全體系的核心支撐。逍客采用的ZONE BODY區(qū)域組合車身安全技術(shù)，通過將車身劃分為“吸能潰縮區(qū)”與“剛性安全區(qū)”，在碰撞發(fā)生時(shí)，前部吸能區(qū)會(huì)通過有序變形吸收沖擊能量，而駕駛艙所在的剛性區(qū)則依靠高強(qiáng)度鋼材保持完整，這一技術(shù)不僅讓逍客獲得了國內(nèi)外安全碰撞測試的雙五星評(píng)價(jià)，更是SAFETY SHIELD安全屏障理念的重要實(shí)踐。新奇駿的車身則大量采用高強(qiáng)度材料，A柱、B柱等核心骨架部位的高強(qiáng)度鋼比例顯著提升，配合VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，即便在濕滑路面或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，也能通過調(diào)整車輪扭矩保持車身穩(wěn)定，減少側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。而軒逸經(jīng)典配備的后扭力梁非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)（帶防側(cè)傾桿），在保證舒適性的同時(shí)，也增強(qiáng)了車身的抗側(cè)傾能力，配合ABS防抱死系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了緊急制動(dòng)時(shí)的操控穩(wěn)定性。

從智能系統(tǒng)的實(shí)時(shí)干預(yù)，到安全配置的全面覆蓋，再到車身結(jié)構(gòu)的剛性防護(hù)，東風(fēng)日產(chǎn)將安全理念滲透到每一款車型的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)中。無論是城市通勤的軒逸、戶外探索的新奇駿，還是純電出行的艾睿雅，都能根據(jù)自身定位匹配相應(yīng)的安全技術(shù)，既滿足了不同用戶的場景需求，也始終以高標(biāo)準(zhǔn)的安全性能為駕乘者保駕護(hù)航。這種“全維度、場景化”的安全布局，正是東風(fēng)日產(chǎn)車型在安全領(lǐng)域獲得認(rèn)可的關(guān)鍵所在。