問界M7增程版的油耗確實比理想L8更低。從官方數(shù)據(jù)來看，問界M7增程Pro+五座四驅(qū)版WLTC綜合油耗僅0.8L/100km，而理想L8智能煥新版的WLTC綜合油耗約為1.05L/100km，前者在油耗控制上更具優(yōu)勢。這一差異既源于問界M7對增程系統(tǒng)的高效調(diào)校，也與其208km的CLTC純電續(xù)航能力相關(guān)——更長的純電續(xù)航可覆蓋更多日常通勤場景，減少增程器啟動頻率，進一步壓低綜合油耗。同時，問界M7 65L的油箱容積配合1510km的CLTC綜合續(xù)航，能兼顧日常低成本通勤與長途無需頻繁補能的需求，而理想L8雖以“家庭出行”為核心定位，在油耗表現(xiàn)上稍遜一籌，但也通過雙腔空氣懸掛、6座布局等配置強化了舒適體驗，兩者各有側(cè)重。

從用戶實際反饋來看，問界M7增程版的平均油耗約為7.9L/100km，理想L8的用戶反饋油耗則集中在7-8.3L/100km區(qū)間，整體數(shù)據(jù)也印證了問界M7在油耗上的優(yōu)勢。具體到虧電狀態(tài)，問界M7的WLTC虧電油耗為7.5L/100km，理想L8的WLTC虧電油耗為7.7L/100km，前者在發(fā)動機直驅(qū)場景下仍保持著更高效的燃油利用率。這背后離不開問界M7對增程系統(tǒng)的優(yōu)化，其搭載的1.5T增程器與雙電機組成的動力系統(tǒng)，在保證533馬力綜合功率和5.2秒破百性能的同時，通過更精準(zhǔn)的能量管理策略降低了燃油消耗。

兩款車型的純電續(xù)航表現(xiàn)也間接影響了實際油耗。問界M7增程版CLTC純電續(xù)航達(dá)208km，日常通勤若在純電覆蓋范圍內(nèi)，可實現(xiàn)零油耗出行；而理想L8 Pro版CLTC純電續(xù)航為225km，Max/Ultra版雖提升至280km，但受車輛自重與動力調(diào)校影響，純電續(xù)航的實際利用率與問界M7相近。不過理想L8針對家庭用戶需求，在空間布局上采用2+2+2六座設(shè)計，后排小桌板、座椅按摩等配置強化了舒適性，這與問界M7五座布局下957L的后備廂容積形成差異化定位，前者更側(cè)重多人出行，后者則兼顧實用空間與油耗效率。

智能配置方面，問界M7搭載的Harmony OS車機系統(tǒng)支持多設(shè)備互聯(lián)，華為乾崑智駕ADS增強版提供高階輔助駕駛能力，雙叉臂+五連桿懸掛保證了操控穩(wěn)定性；理想L8則依靠高通驍龍8295P芯片實現(xiàn)流暢車機交互，雙腔空氣懸掛提升了復(fù)雜路況的舒適性。兩者均在各自核心優(yōu)勢上發(fā)力，問界M7以“智能+高效”為標(biāo)簽，理想L8則聚焦“家庭舒適”，油耗差異更多是產(chǎn)品設(shè)計側(cè)重不同的體現(xiàn)。

綜合來看，問界M7增程版在油耗控制上的優(yōu)勢明確，無論是官方數(shù)據(jù)還是用戶反饋均有體現(xiàn)，而理想L8雖油耗稍高，但在家庭出行場景的舒適性配置上更具針對性。消費者可根據(jù)自身核心需求選擇：若優(yōu)先考慮燃油經(jīng)濟性與智能科技，問界M7增程版是合適之選；若側(cè)重多人出行的舒適體驗，理想L8則能更好滿足家庭用戶的使用場景。