問界M7高階智駕版的OTA升級保持著高頻且高質(zhì)的節(jié)奏，既實(shí)現(xiàn)了功能的快速迭代，也持續(xù)優(yōu)化著用戶的智駕與座艙體驗(yàn)。作為鴻蒙智行生態(tài)下的代表車型，其全系標(biāo)配的OTA遠(yuǎn)程在線升級功能，為車機(jī)系統(tǒng)、智駕模塊等核心部分的遠(yuǎn)程迭代提供了基礎(chǔ)支撐，而11個(gè)車外攝像頭、激光雷達(dá)等硬件冗余的配置，更是為OTA升級的深度與廣度提供了保障。從過往表現(xiàn)來看，問界新M7曾在短短幾個(gè)月內(nèi)完成三次OTA升級，不僅新增了遙控泊車、城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助等實(shí)用功能，還優(yōu)化了智駕模式下的高速收費(fèi)站降速、道路限速匹配等細(xì)節(jié)體驗(yàn)，讓用戶無需到店就能感受到“常用常新”的產(chǎn)品價(jià)值。這種升級節(jié)奏深度綁定華為智駕算法的進(jìn)化節(jié)奏，也同步跟進(jìn)著鴻蒙生態(tài)的最新交互功能，既凸顯了華為技術(shù)賦能的優(yōu)勢，也讓增程版的無續(xù)航焦慮、純電版的800V快充補(bǔ)能等核心體驗(yàn)，能通過OTA進(jìn)一步貼合用戶的實(shí)際需求。

從具體升級內(nèi)容來看，問界M7高階智駕版的OTA迭代始終聚焦用戶實(shí)際場景需求。例如此前的升級中，不僅實(shí)現(xiàn)了全國范圍內(nèi)不依賴高精度地圖的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA），還針對高速通行場景優(yōu)化了NCA功能——在駛?cè)敫咚偈召M(fèi)站前主動降速、激活NCA時(shí)自動匹配道路限速，甚至支持與LCC車道居中保持功能的靈活切換，這些細(xì)節(jié)調(diào)整直接提升了智駕使用的流暢度。泊車場景也是升級重點(diǎn)，代客泊車輔助（AVP）、智能泊車輔助（APA）、遙控泊車輔助（RPA）等功能通過OTA持續(xù)增強(qiáng)，側(cè)向障礙物防碰撞（LOCP）功能的加入則進(jìn)一步完善了智能安全體系。

硬件層面的冗余配置為OTA的深度進(jìn)化提供了充足空間。全系搭載的11個(gè)車外攝像頭、3/5毫米波雷達(dá)、1/2顆華為激光雷達(dá)等硬件，配合內(nèi)置高精地圖，讓智駕功能的迭代無需受限于硬件瓶頸。比如從ADS 2.0到ADS 3.0的升級，就是依托這套硬件基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)了算法與功能的躍升，后續(xù)的ADS 4.1版本內(nèi)測也延續(xù)了這一邏輯——官方信息顯示，內(nèi)測完成后預(yù)計(jì)1-2個(gè)月內(nèi)即可推送正式版，可見其升級流程的高效性。

鴻蒙生態(tài)的協(xié)同性也讓OTA升級更具延展性。問界M7高階智駕版搭載的鴻蒙智能座艙系統(tǒng)HarmonyOS 4.0，可通過OTA同步跟進(jìn)鴻蒙生態(tài)的最新交互功能，實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)、智能家居的無縫互聯(lián)。這種生態(tài)聯(lián)動不僅讓車機(jī)功能更豐富，也讓用戶在跨設(shè)備使用中獲得一致的智能體驗(yàn)，比如多屏互聯(lián)、語音交互優(yōu)化等，都是通過OTA逐步落地的。

從用戶體驗(yàn)角度，OTA升級直接轉(zhuǎn)化為“常用常新”的價(jià)值。增程版CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km的無焦慮優(yōu)勢，純電版800V高壓平臺帶來的0.25小時(shí)快充體驗(yàn)，配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等舒適配置，原本就具備扎實(shí)的產(chǎn)品力；而OTA則讓這些基礎(chǔ)體驗(yàn)持續(xù)優(yōu)化，比如智駕功能的完善讓長途駕駛更輕松，座艙交互的升級讓日常使用更便捷，真正做到了技術(shù)迭代與實(shí)用體驗(yàn)的結(jié)合。

總體而言，問界M7高階智駕版的OTA升級并非單純追求頻率，而是以用戶需求為核心，依托華為技術(shù)賦能與鴻蒙生態(tài)優(yōu)勢，通過高頻高質(zhì)的迭代讓產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)化。從硬件冗余到功能落地，從智駕優(yōu)化到座艙聯(lián)動，每一次升級都在夯實(shí)其“技術(shù)迭代+實(shí)用體驗(yàn)”的產(chǎn)品定位，也讓用戶切實(shí)感受到鴻蒙智行生態(tài)下的技術(shù)溫度。