華為問(wèn)界智駕系統(tǒng)的OTA升級(jí)保持著“快速迭代、持續(xù)優(yōu)化”的高頻節(jié)奏，既會(huì)圍繞核心智駕能力進(jìn)行重磅功能更新，也會(huì)針對(duì)細(xì)節(jié)體驗(yàn)展開(kāi)月度級(jí)的常規(guī)優(yōu)化。從官方信息來(lái)看，問(wèn)界全系車(chē)型曾通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)全國(guó)無(wú)圖城區(qū)NCA領(lǐng)航的全量推送，讓“全國(guó)有路就能開(kāi)”的智駕體驗(yàn)落地；問(wèn)界M9作為新車(chē)型，也在發(fā)布后不久迎來(lái)首次重磅OTA，新增城區(qū)NCA等關(guān)鍵功能，同時(shí)覆蓋智能交互、安全輔助等14+項(xiàng)細(xì)節(jié)升級(jí)。結(jié)合過(guò)往升級(jí)周期推測(cè)，核心版本如ADS 4.1在內(nèi)測(cè)完成后，通常會(huì)在1-2個(gè)月內(nèi)逐步向車(chē)主推送正式版，而常規(guī)功能優(yōu)化則會(huì)根據(jù)用戶反饋和技術(shù)迭代需求，以更靈活的頻率持續(xù)更新，確保智駕體驗(yàn)始終貼合用戶實(shí)際使用場(chǎng)景。

從具體升級(jí)案例來(lái)看，2024年4月28日的OTA升級(jí)是一次覆蓋多車(chē)型的重要更新。問(wèn)界M9在此次升級(jí)中實(shí)現(xiàn)了4大核心能力的進(jìn)階，包括智能交互矩陣大燈新增情景燈語(yǔ)、手表UWB觸發(fā)迎賓燈等功能，同時(shí)側(cè)向防撞能力得到優(yōu)化，ADS 3D視圖功能正式上線，這些細(xì)節(jié)升級(jí)進(jìn)一步提升了車(chē)輛的智能交互體驗(yàn)與安全保障。而問(wèn)界M5智駕版及問(wèn)界新M7智駕版則圍繞ADS系統(tǒng)進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，急減速雙閃主動(dòng)開(kāi)啟功能的加入，讓行車(chē)安全更有保障；小藝智能交互體驗(yàn)的優(yōu)化以及全車(chē)免喚醒功能的新增，大幅提升了座艙交互的便捷性，座艙管家APP的新增也為用戶提供了更全面的車(chē)輛管理工具。

華為智駕ADS系統(tǒng)的升級(jí)不僅聚焦于功能的新增，更注重核心技術(shù)的迭代。ADS 3.0作為華為智駕的重要版本，其首次OTA升級(jí)便展現(xiàn)了技術(shù)的前瞻性。余承東在問(wèn)界M9發(fā)布會(huì)上曾表示，華為在智駕領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位，這一自信源于持續(xù)的研發(fā)投入與技術(shù)積累。而ADS 4.1版本的內(nèi)測(cè)延續(xù)了“快速迭代”的特點(diǎn)，官方會(huì)通過(guò)內(nèi)測(cè)收集用戶反饋，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，確保正式版推送時(shí)能適配更多復(fù)雜路況與用戶需求。這種以用戶反饋為導(dǎo)向的升級(jí)模式，讓智駕系統(tǒng)的迭代更具針對(duì)性，真正做到從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)。

從升級(jí)覆蓋范圍來(lái)看，問(wèn)界全系車(chē)型的協(xié)同升級(jí)是一大亮點(diǎn)。全國(guó)無(wú)圖城區(qū)NCA領(lǐng)航能力的全量推送，打破了傳統(tǒng)智駕對(duì)高精地圖的依賴，實(shí)現(xiàn)了“全國(guó)有路就能開(kāi)”的突破，這意味著用戶在全國(guó)范圍內(nèi)的城區(qū)道路都能體驗(yàn)到智能領(lǐng)航的便捷。無(wú)論是新車(chē)型還是在售車(chē)型，都能通過(guò)OTA同步享受技術(shù)進(jìn)步的成果，這種對(duì)全系車(chē)型的重視，體現(xiàn)了華為對(duì)用戶體驗(yàn)的持續(xù)關(guān)注，也讓智駕系統(tǒng)的價(jià)值在更多車(chē)型上得到釋放。

總的來(lái)說(shuō)，華為問(wèn)界智駕系統(tǒng)的OTA升級(jí)并非單一維度的功能疊加，而是技術(shù)迭代、用戶反饋與全系協(xié)同的有機(jī)結(jié)合。高頻次的更新節(jié)奏背后，是華為對(duì)智駕技術(shù)的深度打磨與對(duì)用戶需求的敏銳捕捉，通過(guò)持續(xù)的升級(jí)，智駕系統(tǒng)的能力不斷完善，覆蓋場(chǎng)景不斷拓展，為用戶帶來(lái)了更智能、更安全、更便捷的出行體驗(yàn)。這種動(dòng)態(tài)進(jìn)化的模式，讓問(wèn)界智駕系統(tǒng)始終保持活力，也為智能汽車(chē)的發(fā)展提供了可借鑒的方向。