問(wèn)界M5四驅(qū)性能版（2025款增程Ultra四驅(qū)版）的百公里加速時(shí)間為4.3秒，這一成績(jī)?cè)从谄浯钶d的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與華為技術(shù)的深度融合。該車(chē)型系統(tǒng)綜合功率達(dá)365kW、綜合扭矩675N·m，配合運(yùn)動(dòng)+駕駛模式，能實(shí)現(xiàn)迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感；同時(shí)，它還標(biāo)配HUAWEI ADS高階輔助駕駛與Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，在硬核性能之外，兼顧智能交互與操控穩(wěn)定性，24.98萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)也讓其在中型SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出“性能與智慧雙優(yōu)”的競(jìng)爭(zhēng)力。

從動(dòng)力架構(gòu)來(lái)看，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)4.3秒加速的核心支撐。前后雙電機(jī)協(xié)同輸出的365kW總功率與675N·m峰值扭矩，能讓車(chē)輛在起步瞬間獲得充足的牽引力，即便在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。運(yùn)動(dòng)+模式的加入進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力響應(yīng)邏輯，踩下加速踏板時(shí)，動(dòng)力幾乎沒(méi)有遲滯，推背感從起步持續(xù)到中后段，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)速度與駕駛激情的需求。

智能配置方面，HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)為日常出行提供了更多便利。該系統(tǒng)支持多種場(chǎng)景下的輔助駕駛功能，能在高速、城區(qū)等路況中幫助用戶(hù)減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提升行車(chē)安全性。Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)則以流暢的交互體驗(yàn)見(jiàn)長(zhǎng)，支持多設(shè)備互聯(lián)，手機(jī)、平板等設(shè)備的內(nèi)容可無(wú)縫流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī)，導(dǎo)航、音樂(lè)等功能的操作也十分便捷，讓智能座艙成為連接生活與出行的紐帶。

在底盤(pán)與操控層面，雙叉臂+多連桿獨(dú)立懸掛的組合兼顧了運(yùn)動(dòng)性能與乘坐舒適性。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，同時(shí)在高速過(guò)彎時(shí)提供足夠的支撐性，配合四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配，車(chē)輛的操控穩(wěn)定性大幅提升。540度全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置進(jìn)一步豐富了用戶(hù)體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能保持舒適的乘坐感受。

整車(chē)質(zhì)保政策也為用戶(hù)提供了可靠保障，四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保覆蓋核心部件，減少了用戶(hù)的用車(chē)顧慮。綜合來(lái)看，問(wèn)界M5四驅(qū)性能版通過(guò)動(dòng)力、智能、舒適的多維優(yōu)化，將硬核性能與實(shí)用體驗(yàn)結(jié)合，24.98萬(wàn)的定價(jià)讓其在同級(jí)別車(chē)型中形成差異化優(yōu)勢(shì)，為追求性能與智能的消費(fèi)者提供了兼具性?xún)r(jià)比與體驗(yàn)感的選擇。