2025款蔚來(lái)ES6的女王座駕（副駕駛位）支持3組座椅記憶功能，可精準(zhǔn)保存不同用戶的坐姿偏好。作為蔚來(lái)針對(duì)家庭用戶與個(gè)性化需求打造的細(xì)節(jié)配置，這一功能與駕駛席的記憶功能共同構(gòu)成了座艙的便捷體驗(yàn)體系——無(wú)論是日常通勤中不同駕駛者的快速切換，還是副駕乘客對(duì)舒適坐姿的個(gè)性化留存，3組記憶位置都能覆蓋多數(shù)家庭或高頻使用場(chǎng)景的需求。結(jié)合2025款車型標(biāo)配的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)基礎(chǔ)，紀(jì)念版車型還額外增加了副駕腿托調(diào)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“女王座駕”的舒適屬性，也貼合了蔚來(lái)以用戶體驗(yàn)為核心的品牌定位。

從車輛核心配置來(lái)看，2025款蔚來(lái)ES6的電動(dòng)座椅記憶功能并非副駕專屬，而是駕駛席與副駕席同時(shí)標(biāo)配，這意味著主副駕均可獨(dú)立保存坐姿偏好，滿足多人用車場(chǎng)景下的快速切換需求。以100kWh基礎(chǔ)版為例，其官方指導(dǎo)價(jià)33.80萬(wàn)元，除座椅記憶外，還標(biāo)配300線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)、換電技術(shù)與540度全景影像，而30萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版則在此基礎(chǔ)上增加了副駕腿托調(diào)節(jié)與車內(nèi)香氛裝置，進(jìn)一步提升了座艙的舒適體驗(yàn)。這種配置差異既照顧了基礎(chǔ)用戶的核心需求，也為追求更高舒適性的用戶提供了升級(jí)選擇。

在技術(shù)層面，2025款蔚來(lái)ES6的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)360kW，可實(shí)現(xiàn)4.5秒破百的加速性能，100kWh電池組則支持CLTC工況下650km的續(xù)航，配合換電與快充技術(shù)，補(bǔ)能效率顯著提升。智能座艙方面，高通8295芯片與AMOLED中控屏的組合，讓車機(jī)操作更為流暢，而NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)（L2級(jí)基礎(chǔ)，可選L3級(jí)）則通過(guò)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與攝像頭的多傳感器融合，為用戶提供全方位的安全輔助。這些技術(shù)配置與座椅記憶功能相互配合，構(gòu)建了從駕駛到乘坐的完整智能體驗(yàn)。

用戶實(shí)際使用中，座椅記憶功能的便捷性得到了進(jìn)一步延伸。配合方向盤舒適進(jìn)出功能，當(dāng)用戶上下車時(shí)，方向盤會(huì)自動(dòng)調(diào)整位置，方便進(jìn)出座艙，而落座后又能快速恢復(fù)記憶坐姿，無(wú)需反復(fù)調(diào)節(jié)。此外，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)吸合門等細(xì)節(jié)配置，也讓日常用車更為省心。在舒適性上，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)與256色氛圍燈營(yíng)造了溫馨的座艙環(huán)境，紀(jì)念版的香氛裝置則進(jìn)一步提升了乘坐質(zhì)感，后排獨(dú)立空調(diào)與液晶屏也照顧到了后排乘客的需求。

蔚來(lái)ES6的座椅記憶功能，是其“用戶企業(yè)”理念的具體體現(xiàn)。從3組記憶位置的設(shè)計(jì)，到紀(jì)念版的腿托升級(jí)，再到與駕駛席記憶的協(xié)同，每一處細(xì)節(jié)都圍繞用戶的實(shí)際需求展開。結(jié)合換電服務(wù)、智能座艙與安全配置，2025款蔚來(lái)ES6不僅在硬件上具備競(jìng)爭(zhēng)力，更通過(guò)功能間的協(xié)同，為用戶打造了便捷、舒適且智能的用車體驗(yàn)，充分展現(xiàn)了高端智能電動(dòng)車的產(chǎn)品定位。