深藍(lán)S07的自動泊車功能在夜間或弱光環(huán)境下能夠正常且穩(wěn)定地使用。作為長安旗下主打“科技平權(quán)”的新能源車型，深藍(lán)S07全系標(biāo)配自動泊車入位功能，依托多傳感器融合的硬件基礎(chǔ)與華為智駕技術(shù)的協(xié)同賦能，在弱光場景下展現(xiàn)出可靠的性能表現(xiàn)。無論是夜間小區(qū)的露天車位，還是光線昏暗的地下車庫，其搭載的車外攝像頭（最高10個）、12個超聲波雷達(dá)與5個毫米波雷達(dá)可實現(xiàn)全方位環(huán)境感知，配合540度全景影像（含透明底盤）精準(zhǔn)識別車位線與周邊障礙物；高通驍龍8295P或8155芯片的高算力支撐，讓感知數(shù)據(jù)得以快速處理，保障決策的實時性；全系標(biāo)配的LED自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈還能在泊車時自動調(diào)節(jié)光線，既輔助攝像頭提升環(huán)境亮度，又避免對周邊造成眩光干擾。這些配置的協(xié)同作用，讓深藍(lán)S07在夜間弱光環(huán)境下的車位識別率高達(dá)90%，即使面對極窄車位、無劃線自定義車位等復(fù)雜場景，也能在45秒內(nèi)精準(zhǔn)泊入，誤差僅2厘米，真正實現(xiàn)全天候的泊車自由，為用戶解決夜間泊車的操作難點與安全顧慮。

從硬件配置來看，深藍(lán)S07針對不同智駕版本的傳感器組合進(jìn)行了精準(zhǔn)適配。華為乾崑ADS SE版車型（如2026款增程230Plus、純電630Ultra）配備10個車外攝像頭，配合12個超聲波雷達(dá)與5個毫米波雷達(dá)，形成高密度感知網(wǎng)絡(luò)；深藍(lán)智駕AD PRO版（如2025款215Plus增程版）則搭載5個車外攝像頭，同樣搭配完整的雷達(dá)系統(tǒng)。全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤）進(jìn)一步填補(bǔ)盲區(qū)，其攝像頭具備低光敏感度，雷達(dá)則不受光線影響，兩者融合可在弱光下清晰還原車位輪廓與周邊障礙物，確保泊車過程中的環(huán)境感知無死角。

算力與系統(tǒng)層面的支撐，是夜間泊車流暢性的關(guān)鍵保障。部分車型搭載的高通驍龍8295P芯片（如2026款純電630Ultra）或驍龍8155芯片，配合Deepal OS車機(jī)系統(tǒng)，能快速處理多傳感器采集的海量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)毫秒級的決策響應(yīng)。這種高效的數(shù)據(jù)處理能力，讓車輛在夜間弱光環(huán)境下，即使面對動態(tài)變化的周邊車輛或行人，也能及時調(diào)整泊車路徑，避免因延遲導(dǎo)致的安全風(fēng)險。

用戶體驗層面，深藍(lán)S07的自動泊車功能真正實現(xiàn)了“解放雙手”的價值。在夜間小區(qū)車位或地下車庫等弱光場景中，用戶無需人工干預(yù)，車輛即可自動完成轉(zhuǎn)向、換擋、制動等操作，降低新手或夜間視線不佳時的操作難度。部分車型支持的遙控泊車/駛出功能，更是讓用戶可在車外通過手機(jī)操作，進(jìn)一步規(guī)避弱光下的盲區(qū)風(fēng)險。540度全景影像與透明底盤的實時顯示，能清晰呈現(xiàn)車底及周邊盲區(qū)狀況，結(jié)合雷達(dá)的近距離監(jiān)測，有效避免剮蹭事故的發(fā)生。

價格與續(xù)航的適配性，讓深藍(lán)S07的夜間泊車能力覆蓋更廣泛的用戶需求。增程版車型（如2026款增程230Plus，售價14.99萬）CLTC綜合續(xù)航達(dá)1320km，純電續(xù)航230km，滿足夜間長途返程后的泊車需求；純電版（如2026款純電630Ultra，售價17.49萬）CLTC純電續(xù)航630km，無續(xù)航焦慮。全系14.99-19.79萬的價格區(qū)間，在中型SUV市場中具備高性價比，讓更多用戶能享受到高階智駕帶來的便利。

深藍(lán)S07通過硬件配置的精準(zhǔn)適配、算力系統(tǒng)的高效支撐、用戶體驗的細(xì)節(jié)優(yōu)化以及價格續(xù)航的全面覆蓋，構(gòu)建起夜間弱光環(huán)境下可靠的自動泊車能力。其“科技平權(quán)”的品牌理念，不僅體現(xiàn)在功能的全系標(biāo)配，更通過與華為智駕技術(shù)的協(xié)同，讓15萬級車型也能擁有媲美高端車型的智駕體驗，真正解決用戶夜間泊車的痛點，為新能源SUV市場樹立了智駕功能的新標(biāo)桿。