榮威iMAX8的2.0T發(fā)動機動力完全夠用，滿載七人時加速表現(xiàn)平穩(wěn)有力，足以應(yīng)對家庭出行與商務(wù)接待等多元場景需求。這款搭載20A4E型號2.0T渦輪增壓發(fā)動機的MPV，以172kW最大功率與360N·m最大扭矩為核心支撐，配合8擋手自一體變速箱的平順銜接，不僅在日常駕駛中展現(xiàn)出從容的動力響應(yīng)，更在滿載狀態(tài)下憑借1500rpm即可爆發(fā)的最大扭矩優(yōu)勢，讓起步與低速跟車過程無需深踩油門便能順暢推進。其234馬力的動力儲備與寬扭矩平臺特性，確保了中高速區(qū)間超車時的線性輸出，即便承載七人及行李，也能在60-120km/h的常用速度段輕松完成超車動作，同時前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛的扎實支撐，讓加速過程中車身姿態(tài)穩(wěn)定，既無明顯頓挫也無“抬頭”現(xiàn)象，兼顧了動力性能與乘坐舒適性。

從技術(shù)層面來看，這臺發(fā)動機采用了渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，在保證高效動力輸出的同時，也兼顧了耐用性與燃油經(jīng)濟性。其WLTC綜合油耗控制在8.7-8.8L/100km，對于一款中高端MPV而言，這樣的油耗表現(xiàn)與動力性能形成了較好的平衡。而愛信8AT變速箱的加入，進一步優(yōu)化了動力傳遞效率，換擋過程平順可靠，無論是經(jīng)濟模式下的節(jié)油駕駛，還是標(biāo)準(zhǔn)模式下的動力響應(yīng)，都能滿足不同場景的需求，讓駕駛者在滿載狀態(tài)下也能擁有暢快的操控體驗。

作為上汽集團旗下的中高端MPV車型，榮威iMAX8在動力設(shè)計上充分考慮了家用與商務(wù)的雙場景適配。除了核心的動力總成外，雙側(cè)電動側(cè)滑門、第二排獨立座椅等配置，將動力性能與乘坐舒適性深度結(jié)合，符合MPV“以乘客為核心”的定位。全系標(biāo)配的駕駛模式切換功能，讓用戶可根據(jù)實際需求靈活調(diào)整，經(jīng)濟模式下優(yōu)先保障燃油效率，標(biāo)準(zhǔn)模式下則強化動力響應(yīng)，這種人性化的設(shè)計進一步提升了車輛的實用性。

從用戶實際體驗反饋來看，榮威iMAX8滿載七人時的加速表現(xiàn)并未出現(xiàn)明顯的動力“疲軟”。高速巡航狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低水平，噪音控制良好，不會因滿載而影響駕乘體驗。無論是家庭長途出行還是商務(wù)接待，車輛都能憑借穩(wěn)定的動力輸出與扎實的底盤表現(xiàn)，為用戶提供可靠的出行保障。

綜合來看，榮威iMAX8的2.0T發(fā)動機動力儲備充足，技術(shù)成熟可靠，在滿載七人時的加速表現(xiàn)完全能夠滿足日常使用需求。其寬扭矩平臺、平順的變速箱調(diào)校以及扎實的底盤支撐，共同構(gòu)建了動力與舒適兼具的駕乘體驗，充分展現(xiàn)了上汽藍(lán)芯動力總成的研發(fā)實力，也讓這款MPV在中高端市場中具備了較強的競爭力。