林肯領(lǐng)航員的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全夠用，加速表現(xiàn)也能滿足大型豪華SUV用戶的日常與進(jìn)階需求。作為林肯品牌的旗艦大型SUV，其全系搭載的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出396馬力最大功率與660?！っ追逯蹬ぞ?，扭矩平臺(tái)覆蓋2500-3200rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，配合10擋手自一體變速箱與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，既保證了動(dòng)力輸出的平順性，又能在需要時(shí)快速釋放儲(chǔ)備動(dòng)力。從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，0-100km/h加速時(shí)間穩(wěn)定在6秒級(jí)，起步階段雖因近3噸車重略有感知，但低扭的提前爆發(fā)讓城市通勤輕快不拖沓；高速巡航時(shí)再加速超車從容，滿載7人或應(yīng)對(duì)30度斜坡也無(wú)動(dòng)力衰減感，無(wú)論是日常代步、長(zhǎng)途自駕還是輕度越野場(chǎng)景，這套動(dòng)力總成都能提供充足且穩(wěn)定的輸出體驗(yàn)，完全無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力不足的問(wèn)題。

從傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配來(lái)看，林肯領(lǐng)航員搭載的10擋手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，按鍵式換擋設(shè)計(jì)不僅提升了內(nèi)飾的科技感，更讓擋位切換邏輯清晰平順。日常駕駛時(shí)，變速箱會(huì)根據(jù)油門深度智能調(diào)整擋位，當(dāng)油門踩至1/2深度時(shí)，轉(zhuǎn)速回落與擋位提升銜接自然，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感；而在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱降擋響應(yīng)積極，能迅速拉高轉(zhuǎn)速釋放扭矩，滿足駕駛者對(duì)加速激情的需求。同時(shí)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器中央差速器，可靈活分配前后軸動(dòng)力，在非鋪裝路面或雪地模式下，動(dòng)力分配速度快且穩(wěn)定，即使面對(duì)坑洼路段也能讓乘客感受到平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，不會(huì)因動(dòng)力輸出波動(dòng)產(chǎn)生明顯沖擊。

在不同場(chǎng)景的實(shí)際體驗(yàn)中，林肯領(lǐng)航員的動(dòng)力表現(xiàn)更顯全面。城市通勤時(shí)，2500rpm即可爆發(fā)的最大扭矩讓起步輕快，即使在擁堵路段頻繁啟停，低扭的持續(xù)輸出也能避免“肉感”；高速巡航狀態(tài)下，120km/h時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，又為再加速超車預(yù)留了充足動(dòng)力儲(chǔ)備，深踩油門即可完成快速超車。滿載7人并搭配后備廂裝載（如加長(zhǎng)版746L的后備廂容積）時(shí)，動(dòng)力衰減并不明顯，爬坡或應(yīng)對(duì)30度斜坡時(shí)，扭矩輸出沉穩(wěn)線性，無(wú)需頻繁拉高轉(zhuǎn)速即可輕松通過(guò)。此外，全系標(biāo)配的4種駕駛模式與雪地、越野地形模式，配合可變軟硬的懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況調(diào)整動(dòng)力輸出特性，無(wú)論是城市道路的舒適巡航，還是輕度越野的復(fù)雜路況，都能兼顧動(dòng)力與穩(wěn)定性。

作為林肯品牌的旗艦車型，領(lǐng)航員在動(dòng)力與豪華感的平衡上也頗具亮點(diǎn)。其搭載的3.5T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提供強(qiáng)勁動(dòng)力，還通過(guò)主動(dòng)降噪技術(shù)與全車多層隔音玻璃，配合28揚(yáng)聲器Revel銳威音響，打造出靜謐的座艙環(huán)境，讓動(dòng)力輸出時(shí)的低沉聲浪成為舒適體驗(yàn)的點(diǎn)綴而非干擾。同時(shí)，Co-Pilot360 2.0 L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)與美式豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“力量與舒適并存”的品牌定位，既滿足高端用戶對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力儲(chǔ)備的需求，又通過(guò)細(xì)節(jié)配置提升了豪華出行體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，林肯領(lǐng)航員的動(dòng)力系統(tǒng)以充足的儲(chǔ)備、平順的輸出和全面的場(chǎng)景適配能力，完美契合大型豪華SUV的定位。無(wú)論是日常代步的輕快體驗(yàn)，還是滿載、越野時(shí)的穩(wěn)定表現(xiàn)，其3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與10擋變速箱的組合都能從容應(yīng)對(duì)，加速性能在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水平，同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與豪華舒適感，是一款動(dòng)力與體驗(yàn)平衡出色的旗艦SUV。