榮威D7 DMH的二手車價(jià)格大致在6.49萬至7.3萬元區(qū)間，具體受車況、里程、上牌時(shí)間及地區(qū)等因素影響。從參考車源來看，2023款DMH 125km卓越版準(zhǔn)新車（2024年1月上牌、2萬公里）售價(jià)7.3萬，2025款世界冠軍版（2024年10月上牌、0.71萬公里）低至6.49萬，不同配置與使用情況形成合理價(jià)差。作為上汽旗下插混車型，榮威D7 DMH依托DMH超級混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)1400km綜合續(xù)航、0.46小時(shí)快充效率，搭配2810mm軸距的實(shí)用空間與梯度化配置，兼具技術(shù)優(yōu)勢與家用屬性，其二手車價(jià)既反映了新車12.38-21.98萬指導(dǎo)價(jià)的折舊規(guī)律，也貼合了市場對高性價(jià)比插混車型的需求，建議結(jié)合具體車源的里程、質(zhì)保剩余時(shí)長及配置細(xì)節(jié)進(jìn)一步評估。

從具體車源的差異來看，同配置車型的價(jià)格波動(dòng)與使用時(shí)長、里程直接相關(guān)。以上海車源為例，2023款DMH 125km卓越版2023年12月上牌、行駛1.73萬公里，售價(jià)6.63萬；而揚(yáng)州同款2024年1月上牌、2萬公里的準(zhǔn)新車售價(jià)7.3萬，價(jià)差源于上牌時(shí)間晚1個(gè)月帶來的質(zhì)保剩余時(shí)長優(yōu)勢，以及“原版原漆”的精品車況。配置差異也會(huì)影響定價(jià)，2023款DMH 125km超越版（2023年10月上牌、2萬公里）因配備倒車影像、定速巡航等功能，售價(jià)略高于同里程的基礎(chǔ)版，體現(xiàn)了配置梯度對二手車價(jià)值的加持。

地區(qū)因素同樣不可忽視。重慶車源的2023款超越版（渝A牌照）與上海的2025款世界冠軍版（滬牌）雖同屬0過戶精品車，但上海車源因新能源政策落地早、市場流通性強(qiáng)，價(jià)格更具競爭力。此外，車輛性質(zhì)與過戶次數(shù)也會(huì)產(chǎn)生影響，過戶1次的2025款世界冠軍版（0.71萬公里）售價(jià)6.49萬，略低于同里程的0過戶車源，符合二手車市場“過戶次數(shù)越少價(jià)值越高”的普遍規(guī)律。

榮威D7 DMH的技術(shù)優(yōu)勢是支撐其二手車價(jià)值的核心。全系搭載的DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了125km純電續(xù)航與1400km綜合續(xù)航的平衡，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，滿足家庭日常通勤與長途出行需求；2810mm軸距帶來的寬敞后排空間與450L后備廂，適配多場景家用需求；斑馬智行系統(tǒng)支持語音交互與OTA升級，智能化體驗(yàn)未因車齡增長明顯衰減。這些產(chǎn)品力優(yōu)勢使得其二手車在同級別插混車型中更具競爭力，折舊率低于傳統(tǒng)燃油車。

綜合來看，榮威D7 DMH的二手車價(jià)格體系既遵循了“新車首年折舊15-20%”的行業(yè)規(guī)律，又因技術(shù)配置與車況差異呈現(xiàn)出合理的區(qū)間波動(dòng)。消費(fèi)者在選購時(shí)，可優(yōu)先關(guān)注0過戶、里程低于2萬公里的準(zhǔn)新車源，同時(shí)結(jié)合剩余質(zhì)保時(shí)長與配置清單評估性價(jià)比，通過對比不同地區(qū)平臺的實(shí)時(shí)行情，找到符合自身需求的高價(jià)值車源。