捷途旅行者的1.5T與2.0T動(dòng)力系統(tǒng)各有側(cè)重，1.5T適合城市通勤與近郊出行，2.0T更適配戶(hù)外越野與動(dòng)力追求。作為捷途品牌“旅行+越野”定位的核心車(chē)型，其動(dòng)力組合延續(xù)了奇瑞自研技術(shù)的可靠性：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以184馬力、290N·m扭矩（2000-4000rpm峰值輸出）實(shí)現(xiàn)輕快起步，8.35L/100km的WLTC油耗兼顧經(jīng)濟(jì)性，前置前驅(qū)布局搭配220mm離地間隙，既能應(yīng)對(duì)城市擁堵的靈活穿梭，也能滿(mǎn)足周末近郊露營(yíng)的輕度路況需求；2.0T版本則憑借254馬力、390N·m扭矩（1750rpm即達(dá)峰值）帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力儲(chǔ)備，適時(shí)四驅(qū)+中央差速鎖的組合，配合蠕行模式與5種地形模式，輕松應(yīng)對(duì)沙地、巖石等復(fù)雜場(chǎng)景，7.8秒百公里加速與隨叫隨到的動(dòng)力響應(yīng)，為越野愛(ài)好者提供充足信心。兩者的差異化設(shè)計(jì)精準(zhǔn)覆蓋不同用戶(hù)場(chǎng)景，讓消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)算與使用需求做出適配選擇。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，1.5T版本搭載奇瑞自研的SQRG4J15發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，低扭爆發(fā)早的特性讓城市起步毫無(wú)拖沓感，即便是早晚高峰頻繁啟停，動(dòng)力銜接也足夠平順；2800mm軸距帶來(lái)的5座空間配合仿皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置，日常家用舒適性拉滿(mǎn)，540度全景影像更降低了城市停車(chē)的難度。而2.0T版本的SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)則將峰值扭矩輸出提前至1750rpm，高速超車(chē)或爬坡時(shí)無(wú)需深踩油門(mén)就能獲得充沛動(dòng)力，配合手自一體變速箱的手動(dòng)模式，越野時(shí)可精準(zhǔn)控制擋位；適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配中央差速鎖，讓車(chē)輛在泥濘或碎石路面也能保持穩(wěn)定抓地力，2026款?lèi)傄鞍?0°的離去角更是進(jìn)一步提升了通過(guò)性，滿(mǎn)足戶(hù)外穿越的硬核需求。

配置層面的差異也進(jìn)一步明確了兩款動(dòng)力的定位。1.5T車(chē)型配備定速巡航與基礎(chǔ)安全氣囊，滿(mǎn)足日常代步的基礎(chǔ)需求，13.99萬(wàn)的起售價(jià)讓預(yù)算有限的家庭也能輕松入手；2.0T版本則升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航、前后各六個(gè)超聲波雷達(dá)，部分車(chē)型還增加了氣囊數(shù)量，高配的銀龍之翼版更有L2級(jí)輔助駕駛、SONY音響等豪華配置，兼顧越野性能與駕乘質(zhì)感。油耗表現(xiàn)上，1.5T以8.35L/100km的WLTC數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)700公里以上的續(xù)航，適合城市高頻通勤；2.0T穿越PRO版8.83L的油耗也平衡了越野與節(jié)能，即便是長(zhǎng)途穿越也無(wú)需頻繁加油。

具體到版本選擇，若預(yù)算在14萬(wàn)左右，且日常90%以上為城市通勤，偶爾周末近郊出游，1.5T探索版是性?xún)r(jià)比之選，220mm離地間隙應(yīng)對(duì)輕度爛路完全夠用；若預(yù)算提升至17-19萬(wàn)，喜歡露營(yíng)、輕度穿越等戶(hù)外場(chǎng)景，2.0T穿越PRO或2026悅野版的四驅(qū)系統(tǒng)與越野配置能完美適配需求；若追求極致越野體驗(yàn)與豪華配置，21.49萬(wàn)起的2.0T銀龍之翼版則配備座椅按摩、通風(fēng)等功能，讓長(zhǎng)途越野也能保持舒適。

整體而言，捷途旅行者的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)精準(zhǔn)貼合不同用戶(hù)的場(chǎng)景需求，1.5T以經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性扎根城市生活，2.0T則用強(qiáng)勁動(dòng)力與越野配置拓展戶(hù)外邊界，無(wú)論是注重日常成本的家庭用戶(hù)，還是熱愛(ài)探索的戶(hù)外愛(ài)好者，都能在其版本矩陣中找到適配的選擇。